中國海上巨獸再下水！使用5具轟炸機發動機，動力強到可以水上漂

提起俄羅斯的圖-95戰略轟炸機相信大家都很熟悉，這架已經付了半個世紀的轟炸機如今仍在發揮餘熱，尤其是機身上裝備的4台NK-12渦槳發動機格外引人注目，要知道這可是世界上現役的唯一螺旋槳戰略轟炸機了。

渦槳發動機非常有特點，其在亞音速條件下，效率高，耗油少，而且提供的速度也不慢，能夠支持轟炸機進行遠距離的航行。但如果說這種發動機不僅用於轟炸機還被用於艦艇上，你肯定不敢相信了。

根據早前的消息，中國又一艘海上巨獸完成了下水工作，這艘海上巨獸正是採用了NK-12渦槳發動機的改進型號作為動力系統，它就是大家也非常熟悉的歐洲野牛氣墊登陸艦。

歐洲野牛氣墊登陸艦一共使用了5台NK-12MV高溫燃氣渦輪機，這種發動機正是在NK-12渦槳發動機的基礎上改進而來的，單台功率超過10000馬力，而圖-95戰略轟炸機也不過僅安裝了4台此類型發動機而已，可以想像當這樣一艘海上巨獸到底有多震撼。

強勁的動力為歐洲野牛氣墊登陸艇帶來了超高的航速和超大的運載量，根據公開資料顯示，歐洲野牛的標準排水量達到了500噸，可以運送150噸的物資，也就是說能夠裝載3輛主戰坦克或者8輛步兵戰車或者150名登陸士兵。

相比之下，美國同類型的LCAC氣墊登陸艇僅有87噸的標準排水量，只能運送1輛主戰坦克或者150名士兵，而且在艦艇的火力武裝方面，歐洲野牛也要大大強於LCAC，說1頂6艘絲毫不誇張。

此外，歐洲野牛最大航速達到63節（摺合116公里每小時），這也要得益於5台轟炸機發動機，其中3台用於前進驅動，2台用於驅動舉升風扇，這樣一來，歐洲野牛就能夠達到脫離水面，減小阻力，增加航速的目的了，高速航行時就像在水上漂。

數據顯示，歐洲野牛4個小時就有著近500公里的航程，耗費的時間僅僅是其它登陸艦艇的一半，而美國的LCAC登陸艇最大航速也只有40節，對比之下，孰高孰低，一眼便知。

其實最早的時候，中國最先向俄羅斯求購歐洲野牛最沒有成功，，但是在2009年時候，中國和烏克蘭達成了一筆總金額超過3億美元的協議，內容就是從烏克蘭引進2艘歐洲野牛，另外購買相關技術，幫助中國組裝2艘。

如今，前4艘歐洲野牛已經實現交付，第5艘完全國產化的歐洲野牛也已經下水，這也說明中國已經完全攻克了相關難題，基本掌握了建造方法，為以後的量產打下了堅實的基礎。

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