F-35B零配件送錯地方隔了個太平洋，新功能讓美軍叫苦不迭

美軍喜歡把新東西一股腦的搬到亞太地區，包括之前裝備的F-22A猛禽戰鬥機，不過最近幾年美國軍隊開始裝備新型的F-35閃電II戰鬥機，其中包括美國海軍陸戰隊的F-35B戰鬥機。從2017年1月份開始，美國海軍陸戰隊的F-35B開始部署到日本岩國，這是一個美國海軍陸戰隊機場，到2017年11月份，岩國基地已經裝備了16架F-35B戰鬥機。

洛克希德馬丁公司在研製F-35閃電II戰鬥機的時候同時開發了自主後勤系統，這是一套基於計算機網路的全新的維修配件提供和戰鬥機功能狀況監控系統。其開發的出發點非常好，就是避免人工的干擾因素，系統可以自動識別戰鬥機的運行情況，並且自動分配零配件等。

不過由於自主後勤系統過於先進，在實際運用中出現了諸多問題，包括零配件運送過程等，譬如要經過阿拉斯加送往日本岩國基地的配件因為天氣原因被送到了夏威夷，這些都是自主後勤系統做的分配，而這麼遠的距離的運輸已經影響到現場F-35B的使用了。

本來自主後勤系統可以推進戰鬥機維護快速化，不過電腦系統有其固有的缺陷，缺乏人類智慧的判斷能力，這個導致了整個系統的不完善，而且嚴重影響F-35B的實際運用。特別是美國海軍陸戰隊在岩國部署的16架F-35B讓負責維護的人叫苦不迭。

不僅僅在岩國的F-35B受到了自主後勤系統的干擾，其他國家也擔心這套系統會泄露F-35戰鬥機的情報，特別是日常的飛行數據等。洛克希德馬丁公司吹噓的自主後勤系統已經成為一個軟肋。

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