中美航發差距到底多大？美國再傳捷報 軍事專家終於說出真相

當今世界，美國相比較其他國家在很多領域都有著無與倫比的優勢。航空發動機方面也是隔一段時間，便給全世界一次強烈的衝擊。

我們都知道航空發動機是戰鬥機的核心裝備，是戰鬥機的心臟，同時也是戰鬥機真正的競爭力。一款戰鬥機即使其餘的裝備再好，只要發動機跟不上，依然是個失敗作品。

最近，美國第五代戰機F35捷報頻傳，發動機推力由原來的19噸，不斷越升到22噸，已經徹底將殲-20甩在了屁股後面，這一個發動機的推力甚至相當於我國的兩個。而對於我國的戰鬥機來說最大的弊端就是發動機，這是一個不爭的事實。

我國的殲-20，已經服役並且量產，很多人都說殲-20可以比肩F-22，但是只要一說到發動機這個梗，我們便立馬尷尬了。在戰機的心臟方面，我們不僅和F-22沒法比，甚至蘇-57也能排在殲-20前面。

殲-20之前一直用的是俄制AL-31F發動機，這款發動機的推力在13.5噸左右。雖然說，現在我們的殲-20已經裝備了國產太行發動機，但說實話，與俄羅斯和美國相比，我們的發動機並沒有實現質的飛躍，裝上國產發動機只是意味著我們不再害怕被別人掐住脖子。

那為什麼我國的航空發動機總是難以突破，總之有不少的原因，大環境下比如：我國航空發動機的人才儲備不足；對於航空發動機的設計理念與創新理念略顯缺乏；還有就是體系相比較美俄仍然不夠完善等；材料方面，熱處理技術不夠發達，機加工上的差距尤為明顯，這些都需要以後慢慢改良。

我國的一位軍事專家就曾說過：「國內軍用航空發動機跟國外最先進水平相比落後20-25年甚至更多。想要改變這種情況，就要打牢基礎，獲得關鍵技術，然後到型號研製，一步一個腳印的努力」。只有這樣我國的軍用航空發動機才能在未來躋身世界最先進的水平。

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