岳排槐 發自 凹非寺

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晶元行業再起風雲。

業界大神凱勒（Jim Keller），今日被證實已經從特斯拉離職。此前，凱勒擔任特斯拉副總裁，負責Autopilot自動駕駛系統的軟體和硬體。

凱勒離職後，Autopilot硬體業務交由Pete Bannon負責，而Autopilot軟體業務則由特斯拉AI負責人Andrej Karpathy負責。此前Bannon曾和凱勒搭檔領導蘋果晶元研發部門。

兩年前，凱勒從AMD離職加入特斯拉後，一度引發震動。

凱勒的加入，也讓特斯拉在研發晶元一事逐漸坐實。去年12月，NIPS大會期間，特斯拉創始人馬斯克首次對外證實正在研發晶元。

而且他說「特斯拉正在製造世界上最好的AI晶元！」

和馬斯克一同出席這次活動的，還有特斯拉的硬體副總裁吉姆·凱勒。

「吉姆正在研發專門的AI硬體，我們覺得會是實際上最好的AI硬體」，馬斯克在跟人聊天時，談到凱勒加盟後的近況，不知是有意還是無意間透露的這樣一個消息。當天Andrej Karpathy也在。

回到特斯拉的活動現場。談到為何要自己製造晶元，凱勒表示使用定製化的專用硬體，可以更好的提高效率；而馬斯克則談到功耗和成本方面的好處。

所謂專門的硬體，可能未來會用在特斯拉車上，用以完成自動駕駛相關的計算工作。目前，特斯拉的自動駕駛系統Autopilot依賴於英偉達的GPU工作。

凱勒離職後去向何方？

汽車媒體electrek探聽到的消息是，凱勒將加入英特爾。如果成真，作為一個多年供職於AMD的業界大神來說，這也算是大滿貫了。

凱勒小傳

凱勒本科畢業於賓夕法尼亞州立大學，其後供職於DEC並參與了Alpha 21164和21264兩款處理器的設計。

Alpha也是當年備受關注的晶元系列。國產的申威處理器，最初就是基於Alpha 21164發展而來。

1998年，凱勒從DEC離職加入AMD。那個時候，CPU市場的競爭日趨激烈。起初，他是Athlon K7架構的關鍵人物，還參與研發了HyperTransport匯流排，以及64位x86規範。

接著，他成為K8的首席架構師。正是K8架構，真正讓當時的AMD有了足以匹敵英特爾的能力。使用K8架構的產品包括Athlon 64等多款處理器，當時英特爾的產品是Pentium 4系列處理器。

這之後凱勒從AMD離職，加入SiByte，轉向為1Gbit/s的網路設備設計基於MIPS的處理器。隨後SiByte被Broadcom收購，凱勒繼續作為Broadcom的首席架構師，直到2004年他離職加入P.A. Semi。

P.A. Semi是一家專註低功耗移動處理器的公司。2008年，蘋果公司出手收購P.A. Semi，凱勒也成為蘋果公司的員工。

在蘋果工作期間，凱勒主持設計了A4、A5兩代移動處理器，用在iPhone 4/4s、iPad/iPad 2等設備上。

他還負責定義Macbook Air的硬體規格，讓喬布斯相當滿意。

2012年8月，凱勒重回AMD，開始著手主持設計新一代微架構，代號為：Zen（禪）。這是一個革命性的架構，外界一度誤傳這個架構將把AMD處理器性能提升40%，但其實嚴格的說是每時鐘周期指令數(IPC)提升。

— 完 —

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