擒獲Me-262——「老鷹」大隊的最後飛翔

在第二次世界大戰美國陸軍航空兵的隊列中，第4戰鬥機大隊——也就是「老鷹」大隊也許是最著名的一支。在美國參戰之前，不少年輕的飛行員以志願者的身份編成「老鷹」中隊，遠渡重洋來到英國參加不列顛之戰。珍珠港事件爆發後，三支「老鷹」中隊順理成章地改編為第4戰鬥機大隊，成為美軍隊列中經驗最豐富、戰果最卓著的戰鬥機部隊之一。「老鷹」大隊在空中的宣稱擊落戰果超過1000架，位居美軍三甲。因而，該部的戰史有一個驕傲的名字——《千機斬》！

▲第4戰鬥機大隊第334戰鬥機中隊的拳擊老鷹隊徽

▲第4戰鬥機大隊的戰史《千機斬》

73年前的今天，1945年4月25日，第4戰鬥機大隊展開該單位在第二次世界大戰中最後一次出擊，大批野馬戰鬥機飛越整個德國，抵達林茨-布拉格空域執行空中掃蕩任務。對於威廉·豪切爾中尉而言，當天的戰鬥頗值得紀念：

「

我飛的是蛛網中隊的藍色3號機。我們在08：00飛抵布拉格空域時，我脫離編隊、躲開一片高射炮彈幕，這時候我看到一架Me-262，似乎剛剛從一個機場起飛。我轉彎咬上它的尾巴，第一梭子完全打空，接下來子彈就把它從頭到尾掃了一遍。在500碼距離，我不停地打三秒鐘的連射，不斷命中，圍繞著機場追逐它。我的錶速有375英里/小時，高度是1000英尺。在追擊中，我的翼根被高射炮火擊中了，半個尾翼被打掉，不過我還是不停地打短連射。然後我看到那架Me-262失去控制、開始冒煙燃燒。它翻轉成倒飛的姿態。

」

▲第4戰鬥機大隊的紅鼻子野馬，模型黨的最愛之一

敵機逐漸脫離了射擊窗口，於是豪切爾中尉掉頭逃出機場的高射炮射程範圍。他很快意識到受傷的戰機已經無法繼續飛行，隨即在捷克斯洛伐克境內跳傘逃生，最後在游擊隊的幫助下安全返回基地。隊友在報告中稱「緊接著我就看到機場邊緣發生一次巨大的爆炸，就在那架Me 262失控倒飛下降的方位。」

豪切爾中尉駕駛的P-51D（美國陸航序列號44-15347）是第4戰鬥機大隊在二戰中損失的最後一架戰機。然而，他的這個戰果未能通過美國陸航審核，只能定為「可能擊落」戰果。

▲威廉·豪切爾中尉，第4大隊最後一位損失的飛行員，也是最後一個戰果的獲得者

對照近年解密的德方記錄，豪切爾中尉擊中的是德國空軍KG(J)6中設普·胡貝爾少尉駕駛的一架Me-262A-1a。該機墜落在布拉格機場附近的一個小村子，當地檔案記錄下當時的情形：

「

早上9：00，空襲警報發出呼號，所有人都跑防空掩體之中。很快，為數一打的飛機出現了，攻擊機場。高射炮火防衛著滑跑區域，開火射擊。一架德國噴氣機開始起飛，但還在跑道上的時候就被擊中了。它設法起飛爬升，但已經開始燃燒。它一路上零部件紛紛掉落、飛過村子中央，墜落撞毀新學校旁邊比雷克先生和學生們居住的雙棟房屋，開始著火。幸得消防隊的及時撲救，火勢沒有蔓延，但房屋的一二兩層被燒壞。附近的大量樹木被燒傷。飛行員死在火焰中。遺憾的是比雷克先生也被嚴重燒傷，不治離世。

」

當時，JG 7的古斯塔夫·斯圖姆中尉在地面上目睹噴氣機墜落的全過程，他立即跳上一輛摩托車，急速趕到Me-262的殘骸附近，試圖救出飛行員。忽然間，Mk-108的加農炮彈被火勢引爆，斯圖姆中尉胸部被多塊彈片擊中，受到重傷；而駕駛艙內的胡貝爾少尉當場死亡。

▲威廉·豪切爾中尉擊落的是KG(J)6的Me-262

這段歷史發掘而出後，豪切爾中尉的這個戰果——也是整個「老鷹大隊」在第二次世界大戰中最後一個戰果終於得到確認。

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