2018北京國際汽車展覽會拉開帷幕
1、北京車展概況
北京國際汽車展覽會（Beijing International Automotive Exhibition，Auto China），首次舉辦於1990年，每逢雙年在北京舉辦，如今已走過近三十載，今年迎來了第十五屆展會。
北京車展已成為當今具有廣泛國際影響力的汽車大展，是國際汽車業界具有品牌價值的、全球著名的汽車展示、新品發布及貿易平台之一，是中外汽車業界在中國每兩年一次的重要展事活動。
越來越多的人正把北京車展看成與法蘭克福、日內瓦、北美、巴黎和東京車展同等重要的國際汽車業盛會，更有人明確地稱之為「全球第六大頂級車展」。
2、2018車展主題：定義汽車新生活
2018 北京車展在北京中國國際展覽中心新館和老館同時舉行，其中，整車展覽日期為4月27日-5月4日，零部件展覽日期為4月25日-4月29日。
新館主要為整車展示，老館則主要負責零部件展示，同期還會舉行北京車展高峰論壇等配套活動。
此次總展出面積將達到22萬平米，是2018年度全球參展品牌最全的汽車展覽會。吸引了來自全球14個國家和地區的1200多家參展商。
預計將展示車輛1022台；全球首發車105台，其中跨國公司全球首發車16台，跨國公司亞洲首發車30台；概念車64台；新能源車174台，其中中國車企新能源車124台。在展車數量和展車品質上繼續保持全球領先水平。
這一屆的主題為「定義汽車新生活」，不僅帶來了汽車行業最前沿的理念、技術以及創新產品，還為我們的描繪了一個新未來。
3、車展背後的中國汽車產業
北京車展受到越來越多的關注背後，正是不斷繁榮強大的中國汽車產業和市場。
萌芽於20世紀50年代的中國汽車工業，經過六十多年的發展，已經發展成為世界最大、增長最快的汽車市場。
由中國汽車工業協會聯合中國汽車技術研究中心、豐田汽車公司共同編著，社會科學文獻出版社出版的《中國汽車工業發展年度報告（2017）》（藍皮書）顯示，從產業規模看，2016年中國汽車產量和銷量都已達到2800萬輛。2000年我國在全球汽車製造業的市場份額僅佔3.5%，到2016年實現了飛躍式的增長，提高到30.3%。
隨著產業規模的快速增長，中國汽車產業的國際地位有了實質性的提升，成為世界汽車工業至關重要的一環，可以說是從根本上顛覆了世界汽車產業的格局，為中國成長為世界汽車製造強國奠定了基礎。
隨著供給側結構性改革的深化，我國汽車行業也開始並進一步通過轉方式、調結構的方式，積極推進創新升級，企業產銷趨勢也逐步由快速增長轉為向高質量的平穩增長，不再一味以數量取勝，而是以質量為王。
汽車產業鏈長、覆蓋面廣，包括產品技術研發、零部件採購、製造和銷售服務等多個環節，涉及相關行業眾多，對鋼鐵、石化、橡膠等上游和金融、保險、維修等下游產業具有顯著的拉動效應。
另外數據顯示，2017年，汽車商品進出口總額1716.82億美元，同比增長9.77%。其中：進口金額88 2.71億美元，同比增長10.69%；出口金額834.11億美元，同比增長8.81%。正如藍皮書中指出的，汽車產業已經成為支撐和拉動中國經濟持續快速增長的主導產業之一。
同時，面對各種新型品牌和顛覆性科技給汽車產業帶來的重大變革，以及日益嚴重的交通治理問題，也需要車展轉變思維方式，積極主動作出回應，為汽車產業做出一些探索。
觀點:自主品牌汽車建設和新能源環保汽車推廣是關鍵
在小編看來，車展特別是像北京車展這樣的著名車展都需要特別擔負起兩個職責。
一是藉助車展加強我國自主品牌汽車的建設。
隨著汽車產業的整體發展，我國自主品牌的確取得了較大的進步。但同時，其中存在的問題也不斷暴露了出來，我們與國際頂尖水平仍存在著差距。究其原因主要還是由於產品技術薄弱，對外有著較強依賴，導致自主品牌汽車的核心競爭力較弱，難以動搖合資汽車品牌的市場地位。而車展就是一個有力的契機，可以讓業內人士齊聚一堂，展示一流產品，交流先進技術，激發創新思維，共同攻克難點與難關，加強我國汽車自主品牌的建設，助力我國汽車製造強國的實現。
二是通過車展推動新能源環保汽車的普及。
國家戰略層面上對新能源汽車的支持不減：2016年，政府工作報告中提出「大力發展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設城市停車場和充電設施」；2017年政府工作報告中再次提出「鼓勵使用清潔能源汽車」；今年「新能源汽車」再次出現在政府工作報告中，表示要延長其購置稅優惠政策，並擴大新能源汽車領域開放。北京車展也充分意識到了這一點，自2016年首次設置新能源汽車展館之後，今年還將會繼續。
新能源車必將是未來我國汽車產業重點發展的一個領域，推動汽車的消費升級，向大眾普及環保汽車也需要車展在其中發揮關鍵作用。
撰文 | 楊 佳
編輯 | 姜雪冉
頭圖 | 趙 笛
責編 | 毛海俊
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