全國最賺錢的4大車企 長安位居最後

單車利潤是決定汽車企業獲取盈利的一個標尺，有了單車利潤後，旗下的車型靠著數量才能獲得更多的價值，那麼企業自然會控制單車的凈利潤，進而達到更多的收穫，自然會營造的企業是賺的最大的，而不會操作的獲得的利潤就不是那麼樂觀了，而今天給大家盤點國內市場中最賺錢的四大企業。它們可以稱之為企業老手，在市場上混的風生水起。

而排在第一位的則是上汽集團，企業以344億元的總利潤可謂是賺的盆滿缽滿，不過上汽集團真正的單車利潤則來自於上汽旗下的大眾、通用以及五菱這幾大合資產品，尤其是大眾的車型，絕對是利潤率最高的，現在的大眾品牌確實為了盈利，各種減配行為已經暴露在了消費者眼前，有的車型就連防撞梁都給減掉了，你說這樣的車子真的安全嗎？可是這也沒影響消費者去選擇大眾，誰讓大眾的粉絲群體雄厚呢！當然除了大眾外，目前上汽集團旗下的名爵和榮威在市場上也有了一番作為，新能源汽車以及名爵轎跑系列，也深受不少消費者追捧。

第二名盈利最高的則是廣汽集團，在17年創下了107億的總營業額，其實力不容忽視，而廣汽集團同樣是與日系車合作甚多，像市場中比較暢銷的本田、豐田、三菱等品牌，有了這些合作後，讓廣汽集團在市場中有了一定的地位，從18年的市場動向看，廣汽集團還會推出豐田CH-R以及豐田奕澤等多款新車，以此在市場上創造更大盈利。

第三名則是吉利汽車，作為一家自主品牌，在去年竟然賣出了120多萬台，並成功擠進合資車的陣列，也為企業帶來了106億的利潤，而且現在的吉利早已脫胎換骨，企業為了增強自身實力，是採取各種買買買模式，在18年影響最大的就是豪投了90億美元收購戴姆勒公司百分之9的股份，可見吉利有多大的野心，同時也希望吉利越走越遠，創造出更好的品牌。讓每位國人都能夠擁有李書福老總製造的汽車，那才是真正的汽車夢。

排在第四名的是長安汽車，同樣是自主品牌里的一匹實力派黑馬，在去年以71億元的盈利擠入了第四名，長安旗下的車型確實得到了很多消費者稱讚，不過長安汽車手裡玩壞的合資品牌也不少，向馬自達和福特這兩大合資車企，沒有得到很好的發展，也使得長安丟失了一筆不小的財富，希望長安要用心造車了。爭取創造出更好的成績，贏得更多消費者青睞！

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