詩意棲居，開放街區的品質生活

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2018年04月25日| 生活 · 品質 · 築家 |

哈默比水岸新城

哈默比水岸新城是瑞典斯德哥爾摩多年來最大的城市開發項目。該社區繼承了斯德哥爾摩內城的規劃設計要素。該地區的前身是工業區和港口，在申辦2004年奧運會的契機下，哈默比新城落後的工業設施被淘汰、集約或賦予新的用途。

哈默比水岸新城為斯德哥爾摩城區增添了一個現代的開放的街區城市，將封閉的傳統內城元素融入到更加開放的現代化新區。

內城街道的規模、街區大小、建築物高度、密度、混合式的功能布局與一種新的開放性的臨水景觀、公園相得益彰。

多層級的空間結構設計

社區作為城市的重要組成部分，從最初的規劃設計就應該從城市空間層面考慮其在城市中的形態、功能定位及時代意義。從時間維度看，哈默比水岸新城由20多個不斷建設發展的街區組成，不同的街區狀態反應了人們不同時期意識形態的變化。

從空間維度分析可以分為城市、街區、院落、居住空間四個層級。隨著層級的具體化，各空間層級的開放性不斷減弱，從而達到社區功能上的隔離、空間上由公共到私密的過渡，滿足人們生活中多樣的空間需求。

開放式社區的空間層級

城市性格的延續

哈默比水岸新城延續了斯德哥爾摩內城的城市尺度、街區密度以及混合式的建築功能等要素。通過結合該區域的自然特徵，建設開放的城市公園、水景空間，繼而表達出一種以「水景」為中心的城市性格。

形成了一種半開放式的城市格局，與傳統的密集式街區相比更為開放。哈默比城市空間的營造體現了內城的「自然」擴展。

斯德哥爾摩城市肌理

多樣化的街區設計

哈默比社區目前有13個街區已經建設完成，每個街區由多個街區單元組合而成。由於每個街區區域用地面積、地理位置、功能構成的差異，各個區域的設計者和實施時間不同，呈現出街區多樣化的規劃布局。

街區分布在城市主幹道的兩側，被社區幹道和自然要素分為若干個街區單元，這種採取小規模多地塊的街區式劃分方式，有利於大型項目的分期開發及建設資金的流動周轉。較小的街區單元可根據城市的發展需求進行靈活的合併或再劃分。

街區多樣性分析

半開放的庭院空間

街區單元是由多個住棟圍合形成尺度宜人的院落。根據不同的區位、景觀特徵，哈默比新城每個街區單元的圍合形式、開放程度不同。

通過轉角開口、規劃庭院路徑、底層架空，順應地勢抬高平台等空間手法營造出半開放式的庭院空間，在既不影響街區與城市空間銜接的基礎上，也保證了街區單元內部的舒適安寧。

圍和庭院開放度分析

圍和轉角開口

規劃庭院路徑

局部底層架空

順應地勢抬高平台

半私密的過渡空間

在庭院空間內，首層住戶的庭院以及其他樓層的陽台屬於業主個人所有。這些地方通常採用綠植、木柵欄、鐵藝裝飾等進行分隔，形成從院落到居室之間的過渡空間。

居民通常在庭院、陽檯布置幾把桌椅或綠色植物，閑暇時間會在此聊天、喝茶，這種生活化的場景本身就是一種景觀，通過與庭院空間內的活動產生互動、從而增加居民交流，既保證了鄰裡間的和睦相處也確保了居住的安全性與私密性，營造出居民對空間的場所感及領域感。

四通八達的道路系統

舊城路網的延續

哈默比水岸新城的道路系統延續了舊城網格狀的路網形態，並充分考慮哈默比湖岸的地形與地貌分級規劃道路。

新城由一條三公里長的城市主幹道串聯起來，主要街區分布在其兩側，次級網格狀的社區幹道將街區分為多個街區單元，並結合水岸景觀、城市公園、庭院綠化等設置了多條景觀步道。

哈默比社區的道路分析

道路系統分析

網格型

社區幹道

在道路交通方面，社區幹道採用網格型的路網形態,可以增加社區道路與城市道路的連接，多選擇的路徑增加了每個街區單元的可達性，有助於緩解城市的交通壓力。

在經濟效益方面，網格型道路能夠提供更多的臨街界面，從而提高社區的商業價值和社區活力。

在城市空間結構方面，採用網格型的路網形態有利於街區單元的靈活劃分及組合，也較容易形成有序的城市肌理和空間形態。

休閑式

景觀步道

景觀步道主要分布在哈默比社湖水沿岸、城市公園、街區綠地內。

大多將人行道與自行車道分離，並結合景觀平台設置停留空間為居民提了交流性的休閑場所。

開放互動的景觀空間

水景的

視覺通廊

在建築布局上，越趨近於湖岸和水濱的建築高度越低，空間尺度也越宜人而且相對降低的建築密度也保證了內部空間與水域之間的暢通性。

主要路網、開敞空間和綠地系統在規劃時均充分考慮預留了水景的視覺通廊。

親水性

環境設計

在環境設計上，新城還直接依託於濱水空間展開設計，設置了包括碼頭公園、濱水林地、棧橋步道等在內的遊憩場所和小品設施甚至還在湖面上結合蘆葦盪設置了海鳥的棲息地，吸引鳥禽。

所有島嶼和水面的交互岸線全部是為大眾開放使用而設計的，給與人們可接近自然的空間和設施。通過親水空間的營造將新城與自然充分交融。

豐富的

沿岸輪廊線

在沿岸界面上，通過沿岸建築的局部突出、挑空以及原有港灣和工業遺存的再利用，形成連續的沿岸景觀節點，描繪了豐富的沿岸輪廓線。

原有港灣改造

局部建築挑空

原有工業遺址

便利共享的公共服務設施

分散式

公共設施布局

哈默比水岸新城內的圖書館、體院館、學校、教堂等公共服務設施採用分散式的布局，這種從城市角度考慮資源配置的方式，減少了相同設施的重複建設，提高了公共設施的利用率。

社區功能分布

混合的

使用功能

在新城城市主幹道兩側的街區融合了居住、商業、辦公等多樣的功能，為人們提供了多種生活方式和更為便利的物質環境。像餐飲、購買生活品等活動在街區內就可以完成。

連續的街區界面結合服務設施的設置，打造了富有活力的城市生活空間。通過社區的建設逐步善完，商業辦公設施的不斷引入，哈默比水岸新城將持續集聚人氣從而提升社區的價值。

重點來了

哈默比水岸新城作為開放社區的優秀案例具有三個特點：

1. 創造多層次的社區空間結構，隨著空間層級的具體化，開放程度逐漸降低。

2. 採用網格狀的街道布局使社區道路與城市幹道交互相通，增加交通路線的可選擇性，從而緩解城市交通壓力，提升社區活力。

3. 通過景觀與公共服務設施的開放共享，實現資源利用的最大化。

本文部分圖文出處

1 DW工作室調研總結

3 科技資訊網：淺析哈默比水岸新城開放式社區設計

4 千圖網：http://www.58pic.com/newpic/25612882.html

END

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