阿三如果在天上被欺負了，光輝戰鬥機還管用嗎？答案就兩字！

原標題：阿三如果在天上被欺負了，光輝戰鬥機還管用嗎？答案就兩字！

最近把阿三最先進的LCA「光輝」戰鬥機給忘了，那今天就帶你們看看印度自行研製的LCA「光輝」戰鬥機現在有什麼最新進展！順便再假設一下：印度今天遭遇戰爭，LCA「光輝」戰鬥機能參加戰鬥嗎？

答案就兩個字：不能！

三哥的空軍於1985年正式提出對LCA戰鬥機的指標要求，現在已經過去了32年。印度國有的印度斯坦航空工業有限公司，是「光輝」戰鬥機的主要承包商。中國殲-10戰鬥機大致也在同一時期完成規劃、啟動研製，但到了今天，已經大批量裝備使用，並研發了殲-10B、殲-10C兩種大幅度改進的改型。印度最直接的對手——巴基斯坦已經在本國生產裝備了接近100架JF-17「梟龍」戰鬥機。

直到今天，「光輝」戰鬥機項目仍在不斷的發生拖延，印度所謂的「本土」戰鬥機依然沒有真實戰鬥力 —— 假如今天印度與任一鄰國發生戰爭，「光輝」戰鬥機都無法發揮真實作用。

其實這裡的原因很簡單；印度斯坦公司在2005年，只交付了原定要交付的40架「光輝」Mk1戰鬥機中的4架。這4架孤零零的「光輝」戰鬥機，交付了第45「飛虎」中隊，安排在印度南部。而且，印度媒體報道只有4架「光輝」戰鬥機的第45中隊，目前只能用於進行飛行員熟悉掌握訓練工作，而無法進行實際作戰任務。

而我們的殲-10戰鬥機已經部署到了從南海椰林到西北大漠中廣闊的地域之中，殲20戰鬥機也已經開始服役裝備。顯然印度本土軍事工業能力與中國相比，只不過是一個嬰兒而已。「光輝」戰鬥機海軍型，也吹噓得轟轟烈烈，但印度海軍已經反覆表示不願意接收這一戰鬥機。印度海軍能部署的艦載戰鬥機中隊數量很有限，不可能像空軍那樣捏著鼻子服侍沒什麼實際作用的「光輝」戰鬥機。

所以，目前的「光輝」戰鬥機，無論從數量、編製、賦予的任務，還是從部署地點來看，都無法參與印度東北部或者西部可能的武裝衝突。在被媒體痛罵很多年之後，印度斯坦公司照舊拖拖拉拉，最新的「承諾」是2018年前交付所有這40架「光輝」Mk1戰鬥機，這距離2005年又是13年過去了 —— 殲-10此時已經至少有400架，10倍於「光輝」理論上要交付的數字。

更骨感的真相是，直到2017年8月，印度斯坦公司也只有12架「光輝」Mk1戰鬥機處於生產狀態。印度斯坦從來就沒有達到過承諾的每年製造8架「光輝」的初期目標。今年3月印度政府還批准了印度斯坦一個荒誕的申請：把年產量提高到16架。甚至連他們自己的媒體也開始懷疑，看不出來印度斯坦如何能在短短几個月內實現這一目標。

LCA「光輝」戰鬥機的漫長延誤，令印度空軍的米格-21、米格-23戰鬥機部隊壓力驟增。特別是米格-21戰鬥機確實已經非常老舊，加上印度斯坦公司維修工作的不靠譜，事故頻發，嚴重影響印度空軍的實力與士氣。與之相比，巴鐵兄弟自行組裝製造的中國設計JF-17「梟龍」戰鬥機無論是技術水平，還是可靠程度，還是國產化進度都要出色太多了。

總而言之，LCA「光輝」戰鬥機可以說已經徹底失敗，最好的結果也不過是裝備一百多架左右，對於一種代表30年前技術水平的戰鬥機而言，數量低得無法形成真實戰鬥力，將完全無法對咱們和巴鐵兄弟造成壓力，所以阿三就別開出來丟人現眼了！

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