強強聯合弄個殼子塞滿電子設備，捷克L-159傍上高手賺個翻

捷克共和國的L-39中高級教練機曾經是世界教練機市場上的常青樹，而且還是一款東西方通吃的中高級教練機。捷克就是那個曾經有《鼴鼠的故事》的捷克斯洛伐克中的一半的國度。當然後來捷克和斯洛伐克分家了，捷克本身是一個工業非常發達的國家，在冷戰期間該國生產的教練機就被銷往了蘇聯等東方陣營。如今最新款的L-159也在向全世界推銷，不過目前世界上有多款教練機在與L-159競爭，而且類似L-39具備的優勢在喪失。

實際上L-159還可以作為輕型攻擊機使用，這款機型有雙座型和單座型，這個在世界其他教練機的發展上是不多見的。L-159在1997年實現了首飛，直徑已經生產了70多架。這款教練機的售價不低，價格在1700萬美元左右。目前被銷往了西班牙和伊拉克等國家。L-159沒有像L-59和L-39一樣在世界市場上火爆不是因為L-159性能不好，而是世界上有了更多的教練機可以做選擇。

包括原來毫無任何航空工業基礎的韓國都有機會研製中高級教練機，而俄羅斯和義大利也推出了兩款中高級教練機，而且還是同源的，除了義大利和俄羅斯，中國洪都也有一款L-15教練機推向了世界市場。美國目前剛剛進行未來教練機的招標，其很長時間內始終使用T-38C這款老舊的機型。其實世界教練機市場是相對固定的，除了更新換代就沒有其餘的需求了。

最近以色列和捷克達成協議共同銷售L-159中高級教練機，兩國的合作內容包括L-159採用以色列的電子設備和導航系統等，等於把L-159的殼子用上再添上以色列的航空成果。在L-159上也同時可以推出攻擊機的版本，以色列是一個具備紮實航空工業基礎的國家，歷史上也有能力獨立研製先進的戰鬥機，不過後來被美國抹殺了。

捷克為了拓展L-159的外銷市場拉上以色列來幫忙，可以充分利用以色列的技術優勢獲得L-159的潛在市場，以色列和捷克強強聯合弄個殼子塞滿電子設備,L-159教練機傍上高手又可以賺個翻。不過這些只是剛開始簽署協議，具體賣出去多少還要看國際關係了。

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