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沃爾沃XC40登場:賣點突出,但還有兩部新車對它虎視眈眈?

文|托米

圖|托米、網路

當下,年輕群體已逐漸成為消費市場的主導力量,因此,廠商們也加快了「定製化」細分產品的研發,力圖在潛力巨大的年輕市場中佔據有利地勢。北京車展上,XC40的亮相標誌著沃爾沃率先進入備戰狀態。

作為沃爾沃SUV家族中身段最小巧、看上去最有活力的成員,XC40是架構在吉利與沃爾沃合作研發的CMA平台之上的。而得益於優秀的設計與先進的戰略平台,XC40目前在全球的訂單已累積超過6萬多份,看來我們完全有理由對它投入更多的關注。

雖然定位在緊湊型SUV上,但XC40的實際尺寸並不會太過「緊湊」,其長寬高分別為:4425mm、1863mm、1652mm,而軸距也達到了2702mm,基本能滿足日常用車所需。

在家族化設計理念的驅使下,XC40大膽採用了與兩位兄長----XC60和XC90類似的設計語言。其敦厚的前臉上依舊採用犀利的「雷神之錘」LED大燈,內凹的前進氣柵有著精緻的點狀樣式。需要說明的是,未來正式引入後,依據車型和配置的不同,前進氣柵的樣式也會有所區隔。車身側面,上翹的「硬邊」式側窗與車身輪廓相輔相成,將小巧的XC40鍛造得稜角分明,看上去頗有一絲硬朗之氣。從側後方來看,凹陷的後翼子板與「維京之斧」後LED尾燈契合度很高,在彰顯設計美的同時也讓車型辨識度得到大幅提升。

很顯然,XC40身材雖不高大卻並未影響它的硬朗風範。修長的車頭與厚重的車尾令整車都充滿著力量感,另外深色包圍外加貼合式車頂行李架也表明了它的SUV身份。

之前,沃爾沃全新的家族設計只運用在尺寸較大的XC60和XC90上,但現在作為緊湊型SUV的XC40也照單全收,不得不說這是一種全新嘗試,至少從目前高企的市場關注度上能證明它是極其成功的。

在內飾中,XC40也同樣秉承著家族化理念。簡約而不失精緻的格調牢牢鎖住了年輕用戶的心,只不過為了與穩重的兄長們有所區隔,XC40在一些細節上被設計得更加靈動俏皮,比如那條橫貫儀錶台的裝飾凹槽就是最好證明。由於定位在年輕用戶群體上,XC40的內飾中也採用了大量的時尚與科技元素:全景天窗、9英寸全液晶儀錶、12.3英寸中控屏、電子擋桿和無線充電技術均已出現在了展車上,希望在引入版本上,這些都能作為標準配置。

動力方面,這次來到車展現場的XC40是插電式混動車型,其動力總成是由2.0升Drive-E 4缸渦輪增壓引擎+電機組合而成,除了營造更可觀的動力性與燃油經濟性外,還預示著沃爾沃進入了全面電氣化的發展之路。

而在正式引入後,XC40將提供多款動力形式,包括1.5升3缸渦輪增壓引擎和高低功率的2.0升4缸渦輪增壓引擎(均為汽油引擎),而與它們搭配的則為雙離合變速器。這樣一來不僅豐富了該車的產品線,最重要的是為消費者提供了更多的可行選擇,而這也體現沃爾沃對XC40的重視程度。

駕仕總結:

就在XC40滿懷憧憬之時,捷豹及雷克薩斯也分別帶來了自己的對應產品----E-PACE和UX。三款車都有著特立獨行的調性與風格,只不過與身段硬朗XC40相比,E-PACE與UX都採用了更圓潤、運動的設計語言,當然它們也同樣受到了年輕用戶的關注與好評。

就現階段的形式判斷,未來XC40勢必將面臨E-PACE和UX的夾擊,所以利用國產化進程來降低售價門檻才是XC40最有效回擊手段。

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