055大驅關鍵技術讓美國傻眼，將用於下代航母艦島設計

作者：虹攝庫爾斯克

隨著中國第二艘055型大型導彈驅逐艦即將在年內下水，很多新技術和新科技已經在該艦的設計建造中得到了充分地驗證。而下一步除了繼續完工下餃子一樣的055大驅，更重要的是為下一代新型航母隱身艦島設計做準備！

其中有一關鍵技術叫做一體化射頻系統和綜合集成桅杆技術，一方面有效降低水面艦船RCS，提高隱身性能；另一方面明顯減小各種探測、跟蹤、瞄準、火控、數據傳輸等天線設備之間的干擾和電磁兼容問題，工作性能更加穩定，使得「眼更明，耳更靈」。這一技術將用於下一代彈射型平甲板航母以及核動力航母的艦島設計。

隨著電子信息技術的飛速發展，現代戰爭的信息化程度越來越高，電磁頻譜已經成為軍事作戰的一個重要領域，海軍的水面戰鬥艦船也越來越依靠電磁頻譜來執行監視、通信、情報、敵我識別、電子戰、火控以及導航等任務，主要涉及雷達、電子戰、通信、敵我識別、數據鏈、導航定位等艦載電子裝備，這些電子裝備的數量不斷增加，使得現代水面戰鬥艦船增設了越來越多的各種天線。

中國工程院院士、兩代導彈驅逐艦總設計師潘鏡芙在2012年就提出，「目前，我國海軍水面艦艇上的艦載雷達、通信和電子戰系統天線林立，嚴重影響了艦艇的隱身性和電磁兼容性」。中國的艦載一體化射頻系統和上層建築（桅杆）綜合集成就是從那時候開始的。

從系統工程角度來簡單分析，射頻電子裝備是指可用天線輻射電磁波，頻率範圍從3000Hz-3000GHz的各種電子裝備。由於短波及其以下波段的天線尺寸較大，形狀較為特殊，所以一般不考慮綜合集成，之前有傳言說國產新型導彈驅逐艦在上層建築上安裝米波相控陣雷達可能不妥。

現有的一體化射頻系統和綜合集成桅杆主要考慮的是超短波、微波波段（30MHz-300GHz）的射頻電子裝備，包括各種雷達、電子戰系統、通信（超短波通信、Ka/Ku波段衛星通信）、敵我識別、數據鏈、協同作戰信息分發和定位導航等。為了能夠實現一體化射頻，就必須要求這些射頻電子裝備的工作波段相近，共用天線孔徑。

那麼我們基本就可以判斷出055大驅的雷達波段集中在S波段、X波段和C波段，分工負責中遠程對空對海探測、精密跟蹤和火控制導（垂直發射遠程艦空導彈）等任務。

採用新型多功能相控陣天線，這樣在面對敵方的突襲尤其是高速掠海目標時，具有波束指向敏捷、反應時間短、抗多目標攻擊和抗干擾能力強等優勢，在防空反導戰鬥中發揮重要作用，還能兼顧到反艦和對地攻擊等任務的需求。

此外，由於主要的艦載雷達天線陣列都只構成一個「窗口」，嵌入水面艦船的上層建築，無機械轉動部分，工作可靠性更高，水面艦船的結構也更加穩定。

由於055大驅的有源電子對抗系統也採用了新型多功能相控陣天線，可以同時提供數個捷變波束，波束可控性強，能夠在指定方位內迅速完成對多個目標的靈活干擾或者壓制，等效輻射功率較大，其有效輻射功率ERP與天線陣元數的平方成正比，甚至達到兆瓦級。

其中一個大功率波束專門用來對抗威脅等級最高的目標，其他幾個功率稍小的波束對付威脅程度一般的目標，另外再有一個扇形寬波束對數量較多但尚不構成威脅的目標進行監視，能夠滿足未來日益複雜和嚴峻的電子對抗環境。

通信方面，大中型水面戰鬥艦船一般採用超高頻SHF衛星通信，具有天線增益高、波束窄（低可截獲/低可檢測）、帶寬大、信道容量大等特點，055大驅也裝備了超高頻SHF軍用衛星通信終端，在水面艦船編隊間、編隊內部、艦機之間的通信，主要使用甚高頻VHF和特高頻UHF電台。

數據鏈方面，主要使用L波段數據收發信機傳送戰術分發信息，C波段數據收發信機傳送各種大容量協同作戰數據。敵我識別和衛星導航定位，主要工作在L波段，而艦橋上的方形較大孔徑天線陣列就是敵我識別天線，滿足遠距離使用需要。

美國在看了055大驅上的這一關鍵技術後立刻意識到了，055大型驅逐艦上的一體化射頻系統和綜合集成桅杆技術不單單是單艦的系統，更是為了下一步設計建造大型航母作準備。因為美國第一種核動力航空母艦「企業」號上的雷達系統就來自於「長灘」號核動力巡洋艦，其艦島設計與「長灘」號的艦橋設計一模一樣！

圖片：美國第一代核動力航母「企業」號艦島和一側「長灘」號核動力巡洋艦艦橋一模一樣。

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