擁有十年以上的摩托車是種怎樣的體驗？我的已經26年

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摩托車在十多年前還是一個風靡全國的交通工具，但是在全國各地陸續開始禁摩之後，摩托車的數量才開始急劇下降。但是也有不少從那個時候就留存下來的摩托車，那麼這些年限較久的摩托車現在留存下來的是個什麼狀況？今天我們一起來見識一下，那個年代的車多耐造。

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1986年的嘉陵70和1996年的五羊125

我家兩個摩托車，一輛是1986年的嘉陵70，還有一輛是1996年的五羊125，嘉陵摩托車最後被偷了，而五羊125現在還在使用。那輛嘉陵如還在的話估計依然好用。當初據說是全部零件都是進口的，在國內組裝，因此質量非常好。

那輛五羊現在還在使用，也是因為機油的問題拉缸了，後來鏜缸，換了150的活塞，動力很好，發動機聲音也是非常安靜，平時沒人騎，只有我回家以後喜歡騎著它出去遛彎兒。每次一放好幾個月，不出三腳必然能啟動。這些老車的質量真心不錯。

2

1993年的勁豹

我的勁豹1993年買的，24年了，跑了六萬多公里，當時買的26000元！

3

2004年的雅馬哈125

我家在2004年的時候，家裡買了一輛雅馬哈125，用到現在還在一直用。買這輛車的時候也就花了五千左右。

這輛摩托在一三年還是一四年的時候，因為我騎的太快，上了120千米每小時，把發動機的缸給燒了，相當於拆開大修了一遍。家裡有人賣摩托修摩托，沒怎麼花錢。

本身是打算換機油來，突然有事急著從老家去外面呢就沒換，想著下回再換，沒想到就燒了發動機，傳動軸給破損了。在家慢慢地放了一個半月才好，自己家的得放後面修，得先修別人的。

這又是個大活，自己用也不想直接換新的，要是顧客的直接推薦換新的了，因為你修好了付的錢和換新的差不了太多錢。

自己了是家裡有五六輛報廢的125，有的零件直接從那上面取下來換的，顧客換那些零件又不想用，還想用新的。有的零件一時半會還沒有自己可以修著等著，看看別人修車哪些想換了用上換下來的。

其實摩托車上好多的零件本身是可以不換的，可有的人就聽不得別人說一句不好，經常在村裡的人去鎮上修了一下車，沒幾天就到我家那去返修了。去鎮上看著不是附近的人就不給你好好修。換的輪胎是翻新的，跑了沒幾天就又爛了。去鎮上換的輪胎還沒家裡別人換下來的舊輪胎質量好。

現在摩托車動力充足，就是發動的時候，冬天不好發動讓人有不想要它的衝動。

4

1991年的南方雅馬哈125

南方雅馬哈125，1991年的，已經26年了，一共跑了7000多公里。有認識的嗎？

5

20多年的本田CG125

我的本田二代CG125，跑起來比許多新合資車好，二十多年沒有任何毛病！

最後溫馨提醒：

十年以上的摩托車基本上是要報廢的了，駕駛報廢機動車輛，抓住是要扣12分的，有C證的騎出去風險很大的，所以盡量不要做這種傻事了。

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