對越自衛反擊戰高平戰役,人民 解放軍是如何出奇制勝的？

原標題：對越自衛反擊戰高平戰役,人民 解放軍是如何出奇制勝的？

1979年的對越自衛還擊作戰時，廣州軍區在水口、布局至高平方向集中了42軍124師、125師、126師和43軍129師共4個步兵師（統一組成南集團）展開進攻，後來又加入了軍區預備隊54軍162師，在優勢炮兵和2個軍屬坦克團另1個獨立坦克營的火力支援下，於極為艱險複雜的地形上突出奇兵，打了高平越軍一個措手不及。在長途縱深穿插的突擊戰鬥中，各部勇猛向前，頑強奮戰，終於衝破越軍的重重阻擊，一舉打下高平，決定了越北的大勢。這次突擊戰鬥，在戰略、戰術、組織、指揮、兵種協同等方面都有許多經驗值得總結。

從作戰計划上看，南集團方向堅持了集中優勢兵力打殲滅戰的中國軍隊傳統作戰指導思想。在越北這樣不適合大兵團作戰的艱險複雜地形上，大規模使用裝甲摩托化部隊實施長途穿插，實為反常用兵，正面負面可能性都有，主要看如何指揮和把握戰機。在突破口的選擇上，以部分兵力兵器從水口關方向對復和實施牽制性攻擊，集中主力組成大規模裝甲摩托化部隊突破布局關，直插東溪，打了越軍一個措手不及，撕開口子，贏得了戰機。原定計劃中戰役發起當天就要兵臨高平城下，那只是在地圖上一卡一卡地想像。地圖上的70公里距離，在越北那樣山地縱橫、河溪密布、路少橋脆的艱險地形上，又有越軍阻擊，根本不可能當天就穿插到位。但從布局關突破是成功的，越軍沒有判准這個突破口，用以阻擊的兵力大多是地方軍和民軍，以致東溪失守後才手忙腳亂地重新部署兵力進行堵截。越軍的狠招是炸橋、毀路、扒壩，43軍坦克團和42軍坦克團多次都是被斷路和斷橋截住，耽誤了不少時間。特別是越軍出其不意地扒開班翁水庫，一舉將汽車路截斷30多個小時，為調整部署和撤退爭得了喘息之機。因為班翁被堵，炮兵和後勤上不去，修路又不知要多少時間，許世友才打算要炮兵和特種車輛走復和到東溪，這又引出了復和之戰的種種曲折。從事後結果看，班翁水障經過32小時搶修，已於2月19日修通，可勉強讓輪式車輛通過。而打通3號公路到東溪，已是21日，這一天多的時間就差點折騰浪費了。如果124師穿插到位，高平被克，復和地區越軍就是瓮中之鱉，可以慢慢掃蕩，用不著當時急著強攻硬打。但這結果又是臨戰時無法預知的。越軍炸水庫，多長時間排除水障，125師打不下復和，這都無法體現在戰役計劃中。能考驗的，只是指揮員的臨機應變。總的來看，許世友想讓車輛改道，其決心可以理解，只是結果是不理想的。可以把握的，是當時應該讓預備隊162師直接加入戰鬥，那樣按實戰進程進行，時間就能早一天，對全局就更有利一些。

從作戰指揮上看，大兵團作戰，能否掌握住部隊，及時定下戰鬥決心，協調指揮，是影響戰役成敗的關鍵。42軍以2個陸軍師加強上百輛坦克、裝甲車從布局關突破，向高平交替攻擊躍進，對於保持攻擊銳勢和戰鬥力是必要的。126師和124師在組成穿插梯隊時，都派出多名師、團幹部到前方加強下一級指揮，或組成前方聯合指揮所，及時處置突發情況，實施靈活指揮，較好地掌握了部隊，保持了坦克、摩托化部隊在突進中的組織協調。實戰中，穿插東溪時，126師前指和43軍坦克團指揮所緊跟著前衛坦克1營後推進，在過靠松山時遭敵阻擊，步坦一度脫節。因師前指指揮靠前，直接通過坦克電台指揮前衛1營繼續向東溪突進，又及時和後方的師基指協調，保障了指揮的連續性；124師在嫩金山口被越軍阻擊，後續部隊發生擁堵。因師基指靠前指揮，及時調整前進路線，令隨坦克團後跟進的371團從公路右側迂迴前進，同時轉變124師偵察大隊與370團的任務，從而加強了正面的主攻力量。

43軍坦克團先頭3小時奪取東溪，124師迅速衝上4號公路，高平戰役就大局已定了。雖然後續部隊被班翁水障所阻，甚至輾轉改道要從水口大橋通過走3號公路，打復和縣城又折騰了幾個來回，不過只是延誤了一點時間，已無關勝負。越軍要想翻盤，只有用強大的預備隊實行兩路逆襲，高平越軍再反向接應，戰局方有變數。實戰中，北集團方向原平和太原的越軍均未大規模來援，小股越軍反撲是杯水車薪；南集團方向背臨諒山，越軍較多，有第3師、327師、337師、338師等部。但43軍129師已在布局關以南的15-18號界碑之間突破，切斷4號公路，攻向七溪，形成了一道屏護42軍側翼的防線。而七溪再向南，則已鄰近東集團55軍攻擊地域，越軍經這裡反撲要兩面受攻，難以為繼。高平戰役，實際上是有驚無險。因為中國軍隊擁有強大的兵力和火力優勢，戰略機動無法阻擋，越軍只靠游擊襲擾可以暫時遲滯一下，但難以挽回大局。最後奪取高平時，南集團總指揮吳忠和42軍指揮員身先士卒，親自觀察高平市區情況，掌握了可靠敵情，從而定下決心，勇猛突擊，終於拿下了高平。

從戰術上看，大規模的坦克、摩托化部隊穿插作戰，步坦協同是關鍵。鑒於中國軍隊步坦協同的弱項，戰前南集團部隊進行了大量的訓練，儘可能地彌補了薄弱環節。實戰中，126師前指和43軍坦克團指揮所同乘一輛裝甲運輸車前進，就是為了協同步坦便於指揮；炮兵群組成了兩個前進觀察所，分別跟隨2個步兵團行動，以及時進行火力支援；坦克團也向擔任主要任務的步兵營派出了攜帶電台的聯絡人員，儘可能地協調步兵與坦克間的行動。因為中國軍隊當年缺乏步兵戰車，參戰的裝甲運輸車數量又很少，長途穿插中步兵要跟上坦克，就只有搭乘在坦克上。向東溪、高平穿插戰鬥中，42軍、43軍的軍屬坦克團共參戰5個坦克營，一般是前衛坦克連或前衛坦克營不搭載步兵沖在前邊，後邊的坦克要搭載步兵跟隨前進。因為沒有實戰經驗，每輛坦克上步兵搭載過多，一般搭載了20-24人，最多的有26人，為了不被高速行進的坦克甩下來，還需要把重武器和一些新兵用背包帶或繩子、皮帶捆在坦克上，這就留下了隱患。當遇到越軍突然襲擊時，步兵一時來不及解開繩子下車，重武器也一時解不下來向敵還擊，造成了較大傷亡。在經歷了血的教訓後，步兵和坦克都有了經驗，協同也越來越好。實戰中，一般是遇到越軍阻擊時，步兵迅速下車消滅敵人，坦克以炮火支援步兵攻擊。遇到路障或橋樑被毀時，步兵下車排除路障、搶修橋樑，坦克以炮火掩護步兵和工兵施工作業。在高平大穿插中，步兵向沿路山頭拔點，採用夜間接敵、滲透、進攻戰法，為打通道路起到了關鍵作用。坦克則以火炮和高射機槍支援步兵戰鬥，分工打擊山腰、山頂的越軍重機槍、高射機槍、直射火炮，摧毀火力點。如此步坦協同動作，保障了穿插梯隊快速向高平突擊。

從組織上看，南集團戰前對突破地域和前進道路進行了大量偵察，在臨戰訓練上有了針對性準備，同時籌措了大批修路、架橋用的器材、工具，建立了較為有力的運動保障隊，這些都對取得穿插進攻戰鬥的最後勝利發揮了重要作用。戰前大量坦克、車輛和人員向進攻出發地區機動時，組織比較嚴密，如利用夜暗行動，分批隱蔽開進，注意觀察掌握敵人動向，對已進入部隊嚴格管理，保持無線電靜默，利用已暴露的火炮、車輛進行佯動等，最後主力全部進至布局關正面僅有1公里、縱深僅3公里的出擊地域，越軍依然沒有警覺，確實起到了奇兵的效果。

在炮兵的使用上，南集團充分發揮了中國軍隊在炮火上的優勢，基本上及時支援了主要方向上的戰鬥，給越軍造成了重大殺傷，對穿插戰鬥的最後成功起到了重要作用。如在衝破孤山封鎖線時，創造性的使用了85加農炮和高射機槍輪換射擊的戰法；對著迷西山越軍火力壓制時，集中使用了152加榴炮和130火箭炮的密集轟擊；攻擊班佔西側長形高地時，85加農炮「上刺刀」近距離有效支援步兵戰鬥等。這些實戰都鍛煉了中國軍隊的炮兵戰術，保障了戰鬥的最後勝利。

南集團方向參戰的4個步兵師中，126師突破布局，奇襲東溪、穿插高平，連續作戰，表現了高昂的鬥志；124師強攻4號公路，奪弄梅，取博山，打下高平，殲敵最多；125師復和作戰全是攻堅，打得最苦，作戰過程最曲折；162師打孤山，渡平江，襲班占，勢如破竹，顯示了良好的單兵作戰素質和訓練水平。

南集團方向的作戰，以奇襲、驚險、曲折著稱，是高平戰役的高潮，創造了人民解放軍戰史上大規模使用裝甲摩托化部隊的經典戰例，在戰史上書寫了濃墨重彩的一筆，值得後來者對之仔細研究。

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