街車檔案｜2018款Kawasaki Ninja400-參考價格，買不買？
在
國內大貿車款市場，小忍者KAWASAKI NINJA 250以豐富的配備，運動外形和相對親民的售價，成為絕對熱銷的車款之一
。去年年底的東京車展，
Kawasaki推出引擎、車架、外型全面進化的Ninja 400（忍者400）
，台灣地區引進並舉行上市發布會，並同時宣布建議
售價為279,000元（新台幣）
。
有別以往的輕快加速體驗
若與前一代NINJA 250/300小忍者相比，
新一代NINJA 400起步後加速更輕快，脫離入門檔車讓人意猶未盡的缺憾
。除了馬力重量比有明顯提升外，NINJA 400將車架改為H2的新型態鋼管車架也讓車的重量分布更平均，將過去小忍會有車頭稍重、前輪負擔過大的情況有效改善。整體來說，
重量的減輕及重新分配，是NINJA 400與上一代小忍差異最大的地方
。
均衡的車體重量配置是與上一代車型最大的差異
高轉動力流暢，滑動式離合器加分
在原廠設定下，
賽道內直線可將轉速推至一萬兩千轉斷油，在斷油之前，動力僅輕微消退，高轉的順暢感令人驚艷
，如果經過改裝，必能更多發揮這顆短衝程引擎的潛力。在賽道內，在
許多彎道需要重剎車後退檔入彎，並列雙缸引擎在補油時的靈敏度並不如四缸引擎，但滑動式離合器在此發揮強大的功能
，完全彌補補油不足的操作缺點，讓行駛更加穩定，操作安心。
滑動式離合器讓入彎退檔時車輛更加穩定更提升騎士信心
犀利轉向性，前叉支撐稍顯不足
NINJA 400以街道騎乘為主要場景，腳踏的設定讓過彎時的傾角受限，但車輛本身有流暢且犀利的轉向表現，車頭在彎道中並不會給予過多的反抗力
。美中不足的大概是
前剎車比稍弱，重剎時有些吃力，同時前叉支撐性也略差，急減速時會感受到ABS開始作動
。如果車主想要更強化騎乘感受，那在這兩部分進行升級、改裝必能得到一台性價比更高，表現更均衡的輕檔運動街車！
NINJA 400有犀利順暢的轉向表現
家族基因 一脈相傳
新的忍者400受惠於H2/H2R發布，除了強大的科技力下放，
外觀造型的設計元素也融入在家族化的設計中，尤其是大燈下緣的定風翼，除了讓車輛看上去更具侵略性之外，對於空力導流更有幫助
。經典的
雙鷹眼大燈，更與大哥NINJA 1000如出一轍
，
分離式的前后座墊盡顯運動特點
，同時
油箱上的肌肉線條更顯層次
，最後用上
高翹的車尾作結束，帶出NINJA 400的速度感！
頭燈下緣的定風翼造型讓車頭看起來更具侵略性
配備LED燈組展現現代性
車輛配色採用SBK KRT配色
肌肉感十足的油箱線條
轉向燈鑲嵌於導流罩兩側，採用傳統鹵素燈泡
高低分段的坐墊展現運動風格
高翹的車尾，尾燈與ZX-10R類似
更加亮眼的馬力重量比
搭載全新399cc並列雙缸引擎，最大馬力有15%的提升，達到45匹，車重方面則有驚人的進步：裝備重量降至168kg有32%的輕量化提升表現
。動力提升、重量減輕獲得更好的馬力重量比，此外引擎的體積比NINJA 300還要更小，
滑動式離合器一併延續到NINJA 400上，前叉也與600同級，從37mm提升至41mm
，在車輛靈活與運動性都有全面的提升。
換上全新的399cc並列雙缸引擎
指針及液晶屏幕複合的儀錶盤設計
滑動式離合器同樣搭載於NINJA 400
配備41mm KYB正叉
後避震為多連桿的設計
排氣造型則與上一代差異不大
全新設計鋼管車架
全新的車架來自H2技術下放，直接將後避震的安裝鎖點固定在曲軸箱上，使得受力直接由引擎本體承受，剛性也因此大為提升
。這樣的設計與DUCATI殼式車架相似，不同在於DUCATI是將後搖臂直接安裝在曲軸箱上，如果產生晃動則會增加曲軸箱的負擔；但是以NINJA H2來說，有一塊金屬固定板作為連接，所以只有引擎本身會受力剛性也更好，
搭配編織車架的柔韌性「剛柔並濟」，NINJA 400的車架就是在這樣的概念下誕生
。
全新的車架來自H2技術，強調的是剛柔並濟的特性
五爪輪轂視覺非常精鍊
搖臂採用的是方管搖臂設計（又有人要噴丑了吧 ）
在這小排量的戰國時代，相對入手門檻低又好上手的特性，成了各大品牌的兵家必爭之地，NINJA 400可謂KAWASAKI在Ninja250之後的傑作，期待之後的市場表現~
台灣地區引進車款將有綠、橘兩種顏色
2018款Kawasaki Ninja 400規格表
引擎：水冷四衝程並列雙缸
長寬高：1990*710*1120mm
軸距：1405mm
座高：785mm
乾重：168kg
排量：399cc
壓縮比：11.5:1
最高馬力：45ps/10,000rpm
最大扭力：3.9kg-m/8,000rpm
油箱：17公升
前懸吊：41mm正叉120mm行程
後懸吊：五段調整132mm行程單槍
前輪組：110/70-17 M/C
後輪組：150/70-17 M/C
前制動：310mm浪花單碟，雙活塞卡鉗
後制動：220mm浪花單碟
大排君：
這個新聞怎麼解讀？多年觀察，
台灣地區在各種非本地製造的車款上售價與大貿車款非常類似！
27.9萬新台幣的售價
約合5.92萬人民幣
，也就是說我們迎接忍者400的
預算可以放在6萬元左右！
然後...去
做個表格把上下浮動5千元的車款都列出來，後面寫上特點
（外觀、車款、品牌、性能、配件、保養、維修等），具體忍者400的參數可以看結尾的參考文章
再然後.....去搬磚吧！別看手機了！！配圖是吃土！！！
參考文章：
忍者問答｜熱門車款Kawasaki Ninja400定位解析
風格忍者｜Kawasaki Ninja 250 與你不同的小忍者
忍者新裝登場：2017 KAWASAKI NINJA 250 特別版
新款｜2016款Kawasaki Ninja 250/300系列
大排講堂：川崎（Kawasaki）及Ninja250/300
大排君
大排講堂系列
：用於介紹一款車型的歷史內容，包含衍變和旁支機車檔案系列
：用於介紹單獨年代車款的詳細文章，包含配置規格大排裝備系列
：如果你是個騎士的話自然會去關注，雖然很多人不愛看改裝檔案系列
：復古、性能、個性改裝參考，動手能力強的同學參考大排騎行系列
：騎行技術、機車配置理論知識的乾貨，真摩友參考以上內容請在「
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