中國投千億巨資研究先進發動機還不夠？真實差距讓人感慨

近年來，得益於綜合國力的迅速提升，我國軍民工業實力也呈現出全面開花、節節攀升的喜人態勢。而強大的工業實力，又能反哺經濟實力的增長，就形成了一個長期穩定的良性循環態勢。如今，中國的國防實力在世界上都算拔尖，各種新型驅逐艦，大中型航母都是手到擒來。而且，中國還是除美國之外第二個可以自產五代機的國家。另外，中國在高超音速、激光武器、無人機等領域已經比肩或者超越美國，站在了行業制高點。

國產戰鬥機發動機

但是，長期以來，中國軍工都有一項巨大不足難以得到彌補，就是航空發動機產業。那麼到底是何種原因導致，經濟實力和人才力量都不缺乏的中國，始終搞不定這項關鍵技術呢?

航空發動機被譽為工業皇冠上的明珠，是全世界公認的難度最高的工業技術。

國產航空發動機

長期以來，我國戰鬥機的渦扇發動機都依賴俄羅斯產品，為此付出了非常高額的成本。目前，中國的主力戰鬥機殲-10、殲-11。，甚至是殲-20都採用了俄制AL-31渦扇發動機。而這款發動機早在40多年前就已經投產。由此可以看出我國與美俄在發動機行業的巨大差距。

而作為工業實力的超一線強國，美國的航發工業更是世界頂尖，比如著名的F-22搭載的F119發動機，在不開加力的情況下就能實現超音速巡航，而F-35搭載的F-135發動機則推力更大，甚至能讓F-35B實現垂直起降。此外，在發動機壽命上，美製產品都要遠高於俄羅斯。因此中國與美國相比，差距就更大了。

中國發動機與美俄差距還比較大

雖然在進入21世紀後，中國已經陸續投入了上千億資金振興航發工業，而且自己的大推力發動機渦扇-15已經有了眉目，但不可否認的是，我們與美國依然有最少20年的差距，而這個差距，絕不是砸錢就能解決的，而是一朝一夕的刻苦攻關、堅持不懈才能彌補的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！