轟炸敘利亞中這兩樣武器出盡風頭，卻依然難掩歐洲虛弱的尷尬現狀

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作者：毅品文團隊春光燦爛，無授權禁轉！

前幾天西方聯軍轟炸敘利亞的過程中，有一種戰鬥機出盡了風頭，它就是英國的狂風戰鬥機。在此次轟炸過程中，英國出動了四架狂風戰鬥機。此次轟炸狂風戰鬥機攜帶了歐洲最先進的隱身巡航導彈——風暴陰影，藉助於風暴陰影導彈長達400公里的航程，狂風戰鬥機能夠在不進入敘利亞防空區的前提下發動攻擊。可以說英國狂風戰鬥機同美國B52轟炸機一樣，是新武器讓他們煥發的第二春。

（狂風戰鬥機）

狂風戰鬥機研發於上世紀七十年代，是一種變後掠翼飛機。由於科技水平的限制，當時不少飛機都採用了變後掠翼設計，比如美國的F111，F14，蘇聯的圖22。這些飛機在需要大升力的情況下展開後掠翼，從而獲得更大的翼展。在高速飛行的時候就收回機翼，減小飛行阻力。

（高速巡航狀態下收起機翼的狂風戰鬥機）

但是變後掠翼需要更多的機械構造，造成了機體重量的上升，增加了日常維護成本。後來翼身融合體技術得到發展，戰鬥機能夠在機動性和高航速之間得到平衡，變後掠翼也就退出了歷史舞台。

歐洲國家有一個非常好的傳統，就是喜歡幾個國家聯合在一起研發戰鬥機，本文中的狂風，還有現在十分先進的颱風，都是幾個國家聯合研製的。這是因為歐洲國家普遍擁有十分厚重的工業基礎和先進的科學技術，自然也有十分艱巨的國防需求，所以這些國家都需要世界先進的武器裝備來維護自己的國土安全。

但是狹小的國土面積又決定他們各個國家都不會裝備太多的武器裝備，如果一個國家單獨研發生產會很不划算。狂風戰鬥機就是在這種情況下由英國、義大利和德國聯合研製的，在研製初期還有加拿大、荷蘭、比利時參與，但是由於對作戰需求上的分歧，加拿大、荷蘭和比利時都退出了狂風戰鬥機的研發和生產。

狂風戰鬥機由於其出色的工業設計，在基本的轟炸型裝備部隊後又衍生出了防空（截擊）型、電子戰型。自從1980年裝備部隊以來，狂風戰鬥機伴隨歐洲諸國參與了海灣戰爭、科索沃戰爭、打擊ISIS。在每次作戰中狂風都有不錯的表現。

但是實事求是的說，今天的狂風戰鬥機並不是一種十分先進的戰鬥機，各方面的技術指標遠遠落後於美國F15、俄羅斯蘇27，甚至除了航程和載重，連我們的殲十都趕不上。但是由於武器的發展，現在不需要狂風深入敵方防空區域內實施投彈打擊，所以才被各個國家留到今天。在此次轟炸過程中敘利亞展現出了十分強大的防空力量，在這種情況下狂風戰鬥機如果攜帶的不是能在防區外發射的巡航導彈而是沒有航行能力的炸彈，肯定是有去無回。這和美國改裝B52的思路是一樣的：如果飛機能夠被當做搭載武器的平台而不是戰鬥的工具，那麼飛機本身的機動能力和隱身能力就是最次要的。

（即將取狂風而代之的颱風戰鬥機）

載具的技術指標不重要之後重要的就是武器的技術指標。在此次轟炸敘利亞過程中狂風戰鬥機攜帶的風暴陰影巡航導彈，是當今世界最先進的巡航導彈之一。風暴陰影同狂風一樣，也是多個歐洲國家聯合研製的。風暴陰影彈體方方正正，整潔修長如同歐洲美女。自從2002年服役，十六年間風暴陰影不斷升級換代，通過加裝更先進的制導系統和航電系統，風暴陰影的智能程度大大加深，據稱風暴陰影能夠在預定目標被偽裝的情況下自主判定打擊方位。通過塗裝隱身塗料，風暴陰影還有一定的隱形能力。但是巡航導彈畢竟是巡航導彈，再怎麼智能也規避不了其航速低、無機動性的特點，一旦被發現必定會被擊落。敘利亞的防空系統雖然不能威脅到防區外的狂風戰鬥機，但還是擊落了好幾枚風暴陰影巡航導彈。

（優雅的巡航導彈——風暴陰影）

在此次轟炸行動中，老爺戰鬥機和娃娃巡航導彈雙劍合璧，給各國空軍發展指出了一條切實可行的新路，但狂風畢竟是一款年近四十的戰鬥機，各國若是以英國為師，模仿的來先進的武器卻模仿不來老舊的載具。不過英國已經決定在2019年將所有的狂風戰鬥機換裝成更先進的颱風戰鬥機，載具武器一腿瘸的局面馬上就要終止！但要強調的是即便全部換裝颱風戰鬥機，可與頂級大國都開始紛紛裝備第五代隱形戰機來說，歐洲的武裝力量還是遠遠落後於世界了，可預見的未來，只能靠購買美國的F-35來彌補，雖然歐洲諸國紛紛入股F-35項目，但核心技術卻完全掌握在美國人的手中，連源代碼都不外泄，這在歐洲歷史上是罕見的，也讓歐洲十分尷尬。參考資料：《兵工科技》《世界軍事》

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