老歐洲航天發展步履蹣跚，復用火箭遠遠落後於中國

說起航天強國，除了美俄就是歐空局了。雖然中國航天取得了巨大進步和成功，但面對阿里安五號連續82次發射成功，而我們長征五號僅僅發射兩次的對比，中歐火箭能力還是存在不小差距的

歐空局也在積極發展新一代火箭阿里安六號，預計2020年首飛，首飛就將發射伽利略導航衛星。阿里安六號火箭運力很強，而且有中等運力型號，可以取代聯盟號和阿里安五號火箭

隨著美國獵鷹九號火箭的異軍突起，重複使用火箭成為發展潮流。歐空軍正在研製普羅米修斯液氧甲烷發動機，並研製一級垂直回收的阿里安七號（Ariane Next）運載火箭

這麼大的火箭一步到位風險太大，歐空軍決定研製名為克里斯托（Callisto）的試驗器，驗證垂直反推著陸回收技術，克里斯托試驗器預計2020年首飛，速度可達6馬赫！

克里斯托試驗器基本可以模擬運載火箭一級發射到反推回收的全過程，實際上它可以看做未來阿里安火箭的縮比一級。突破了反推再入和著陸的控制和防熱等問題，歐洲就可以放心研製阿里安七號了

老歐洲底子厚然而闖勁卻實在不足，我國也在研製垂直降落回收的火箭，長征八號到2020年就要進行試射啦，這可是幾百噸的中型火箭，不是克里斯托這種13米高的試驗器

更打臉的是，中國民營商業航天公司，翎客航天也計劃炸2020年試射新線一號火箭，這是一種小型火箭但同樣具備垂直著陸能力

新線一號（NL-1）一級5台發動機，加上了著陸腿和柵格舵，將來會反推著陸回收復用，從而降低發射成本增強商業競爭力

歐洲人真的是老了，正式的一級復用火箭阿里安七號時間表上就推遲到2030年了，晚了中國官方和民營航天公司十年之久！阿里安五號火箭雖好，卻只是上一個時代的餘暉

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