換裝S55發動機 寶馬M2 Competition發布

寶馬M2自從上市以來受到廣大寶馬愛好者的青睞，但實際購買M2的車主卻對其褒貶不一。其中寶馬並沒有給M2配上看起來更正統一些S55發動機，而是沿用了高功率版本的N55B30發動機被不少車主詬病。除了動力血統的質疑外，在改裝領域更是有不少改裝店主反應M2的N55發動機其實並不太適合程序加持，更有甚者在加持程序後出現發動機損壞等情況。

無論你是否喜歡，又是否質疑N55B30裝在M2的發動機艙中到底算不算真正的M-Power，也不會影響寶馬的車型序列中它與M3、M4、M5齊名的事實。當然寶馬似乎並不是對已售出的車型輿論放之不問，就在北京車展前夕其官方就宣布將推出M2車型的升級版車型，並為其定名為M2 Competition，官方中文名為M2 雷霆版車型。

圖：M2 Competition前臉中網與空力套件相比起普通版車型略有調整。

圖：車尾部儘可能收縮，凸顯F82車型的緊湊感。

圖：根據官方說明M2 Competition的制動系統更為強勁，活塞直徑更大並配備了全新19英寸密輻式雙色輪圈。

M2 Competition的外觀設計與普通的M2僅有小小的調整，而最大的改變就是將發動機系統進行了全面更迭，由原來單渦輪的N55發動機變更為雙渦輪的S55單元，使M-Power血統更為純正。當然，由於動力系統的改變，發動機輸出數據也有本質提高。S55發動機最高可輸出405Ps，峰值扭矩達到550 N.m，比普通版M2分別提升了35Ps和85N.m，並可通過定製選擇7速雙離合器變速箱或6速手動變速箱。

圖：M2 Competition可選7速雙離合變速箱與6速手動變速箱。

編輯點評：M2 Competition的出現也算是為M2在M-Power家族中正了一次名，從此或許再也沒有人質疑S55的純正性。當然，我們也希望S55動力單元日後在改裝市場上能夠發揮光彩，讓潛力再次提高。

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