吉利副總裁：吉利收購戴姆勒兼具技術性和合作主導性

騰訊《一線》作者 張琴 江曉川

4月25日，在晨哨主辦的第五屆全球投資併購峰會上，吉利控股集團副總裁李軼梵表示，吉利集團的併購，主要分為兩類，一類是技術，另一類是合作主導型，通過併購吉利可以輸出技術和產品，參與國際競爭，入股沃爾沃和戴姆勒兼具了以上兩個特點。

其表示，近期吉利入股戴姆勒集團，這一投資主要是因為吉利深切意識到車行業的巨大變化，以及來自非汽車行業公司的挑戰。而戴姆勒集團和吉利一樣正在斟酌如何面對顛覆性的技術。

李軼梵認為，就算是世界上最大的汽車公司豐田和互聯網巨頭相比，從體量上來說也是小朋友。「我們認為更多的公司，需要協作開發未來的技術和通用系統，思考未來汽車行業協作和創新的新路徑。沒有公司可以單打獨鬥。」

李軼梵表示，隨著新汽車軟體以及電子系統時代的來臨，汽車行業曾經的模式正在發生劇烈的改變，為了確保下一代科技成果的商業可能性，吉利必須在鞏固傳統汽車製造優勢的情況下，發展智能互聯技術解決方案；必須做到尊重品牌獨立性和管理自主性的同時來尋求協作；同時要保護產品的差異性和知識產權。

李軼梵認為，獨立放開有利於自主品牌轉型升級，符合汽車行業的趨勢，為汽車行業和汽車市場提供優勝劣汰的消費環境。同時也有助於自主品牌和外資品牌充分競爭。

「我們認為汽車行業只有像家電行業一樣充分的市場競爭，才能應對來自全球的挑戰。」他談到。

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