他將賓士國有化，成為賓士最大股東旗下還有沃爾沃、吉利等品牌

這是賓士的標！人人都應該知道的，然而他的第一大股東如今成了中國人！吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了戴姆勒9.69%股份，成為賓士母公司戴姆勒的最大股東。這也是中國公司在西方汽車工業中的最大手筆投資。

李書福也被人們稱為了汽車瘋子，他1963年出生於浙江省台州市路橋區，曾在湖北長江職業學院就讀。哈爾濱理工大學管理工程學學士，燕山大學95屆機械工程碩士研究生[2] ，哈爾濱工業大學博士。李書福白手起家，創辦吉利集團。1999年底，吉利集團員工發展到近萬人，總資產20多億元，年銷收入30多億元。吉利集團是中國第一家生產轎車的民營企業。

在李書福先生的領導下, 吉利集團多年來堅持走自主創新的道路, 在中國汽車行業率先取得發動機、變速箱等核心技術領域的重大突破。2010年3月28日, 吉利控股集團和福特汽車公司簽署股權收購協議, 收購沃爾沃轎車公司100%的股權, 併購於2010年8月2日完成。 李書福先生對發展中國汽車工業傾注了全部至誠至愛之心, 其創辦的吉利控股集團是中國成長最快的民營汽車企業。

李書福先生還於2010年，吉利收購福特汽車旗下沃爾沃汽車公司，去年沃爾沃在華銷量突破10萬輛，沃爾沃中國市場以近30%的銷量增速在全球市場中領跑。去年6月，吉利收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份，及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。去年11月，吉利重磅宣布收購美國最大飛行汽車公司！這意味著中國將成為全球首個擁有飛行汽車的國家！

這個浙江農民，敢為天下先，如今要把多少汽車公司逼上絕路！李書福不是官二代、富二代，貌不驚人！他出身農家，長得像個典型的農民。長相敦厚，塌鼻細眼，看起來很能喝酒的模樣，十足的草根、草莽氣質。有段時間，當李書福收購沃爾沃的時候，全天下幾乎所有人都在等看笑話。如今7年過去了，那些等著看笑話的人，恐怕要失望了。現在，沃爾沃汽車的業績又好得不要不要的，盈利大幅增長！

然而這次戴姆勒證實吉利董事長李書福持有其9.69%的股權，按當前市價計算這筆股份的總價值為90億美元左右。這一持股比例意味著李書福成為戴姆勒最大的股東。戴姆勒在監管文件中說，李書福擁有逾1.036億股的投票權。戴姆勒集團2017年凈利潤再創新高，達到108.6億歐元(2016年88億歐元)，旗下賓士再度蟬聯全球豪華車年度銷量冠軍。書福也被評價為白手起家的億萬富翁。

現在李書福麾下已經擁有沃爾沃汽車、Polestar、領克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車、遠程商用車等多個品牌，吉利控股還對寶騰汽車、路特斯汽車及太力飛行汽車進行了戰略性投資。根據吉利的2020200計劃，吉利汽車到2020年進入全球汽車企業前十強，同時成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌，剛推出這個計劃的時候，很多人對之嗤之以鼻，結果李書福一次次用實際行動證明了「汽車瘋子」的汽車夢絕非虛言。

一步步，李書福走得步步驚心，下手極重，獨向虎山行。這廝就是一個從頭到尾都流淌著賭徒血液的主兒，超級相信自己的直覺，一旦下了決心，就孤注一擲！可以說，李書福是典型的具有中國特色的企業家。中國成功的企業家，大都有一種共同的特質，那就是豪賭+混不吝。正是這種商業氣質，讓他們能夠熬到最後也笑到最後。

這次，李書福又下了豪賭，而且是打破陳舊模式，讓所有同行不敢想像的豪賭。也許未來，你今天看不起的吉利，將讓你高攀不起。這個時代，成功或許只屬於那些能夠提前感知大勢、而且超級自信、敢于堅持的人。

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