混動＋電動，本田拼了，理念也復活了？

導讀

還記得理念嗎？由廣汽本田與本田技研科技（中國）有限公司共同開發的理念品牌似乎已經沉寂許久。但是今年，本田宣稱的電動車元年，這個品牌將以全新的面貌重獲新生。

今年北京車展中，新能源車型的比例創下新高，作為元老級人物的日本「兩田」自然不會停滯不前。隔壁的豐田將插電混動引進國內，而本田同樣也有大動作。

廣汽本田和東風本田辦了個聯合展台，台上的三款車背後，分別是三個大新聞。讓我們從右往左看：

1.十代雅閣混動版

第十代本田雅閣前不久剛剛上市，現在它的混動版也亮相北京，上市時間預計為今年第三季度。

在性能和經濟性上都廣受好評的i-MMD混動系統如今已升級到第三代。駕駛感受暫時無從談起，但有一項進步卻是肉眼可見——它的電池體積縮小了32%，而且安裝位置從後備箱轉移到了後排座椅下方。

這也就意味著新車的後備箱空間將幾乎不受影響。

十代雅閣燃油版的價格已經給了我們不小的驚喜，而且這一驚喜也許會延續到混動版上。在海外市場，十代雅閣混動版的價格比上一代低了4500美元。

2.理念EV Concept

借著新能源的浪潮，理念品牌找到了新的方向。

理念的首款純電動車將於今年推出，專為中國市場研發，同時也將保留本田對於運動與操控的追求，說不定名字就叫「SPORT EV」。理念EV Concept是該款電動車的概念車。

關於這款純電動車型的信息還十分有限，我們只知道它的量產版將在今年發布，由本田出資的睿馳達公司的汽車共享業務也將使用該款電動車。

除了理念之外，東風本田的純電動車型也將於明年發布。

3.東風本田INSPIRE

展出的雖說是概念車，但依然可以看出它與十代雅閣之間的相似性。這款車將由東風本田進行國產，預計今年下半年發布。

既然INSPIRE來了，那麼思鉑睿將何去何從？二者的定位過於重合，一山難容二虎。

未來，本田還將進一步擴展電動化車型的陣營。除純電動汽車、混合動力汽車外，未來還將投放插電式混合動力車型。到2025年，Honda將在中國推出20款以上電動化車型。按照本田的「2030年願景」，屆時本田品牌電動化車型佔比將達到三分之二。

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