機車紳士：國內能上牌的復古摩托有哪些？

如今全球都在興起一股復古風潮，摩托圈也同樣不會落下。復古騎士一直都是比較小眾，大部分入門時都喜歡跑車，街車，拉力類車型。而這些車型往往比較激進和笨重，而近幾年大家開始習慣和了解摩托車以後，很多騎士嚮往悠哉悠哉又紳士的復古車，而且各大車場可以開始推出各種復古車型。

今天小編來個大家找來了國內市面上可以見到的復古類車型，供大家參考，如有漏掉的車型，歡迎大家留言補充。

入門級實惠小車：鑫源悠客 售價3680元

悠客外觀上參考了經典的「嘉陵70」的外觀，配合上圓潤的復古頭燈，密集輻條的輪轂，經典卧缸發動機，復古坐墊，整體上來說悠客復古的味道還是可以的。配色上有很明亮的黃色，綠色，紅色。也有經典的黑白色供挑選。

卧缸發動機升級為125CC，驅動這款整備質量只有90公斤的小車來說，動力還是很輕快的。前後鼓剎對付這款小車也足夠用了，而且維護成本非常低。

悠客算是性價比很高的一款代步休閑小復古車。

憨厚小迷你：銀鋼mini 售價4-9千

銀鋼mini上市已經有些年頭了，市售車型分2輪和3輪版本，發動機為風冷150排量單杠機。作為一款復古MINI車，粗壯的輪胎，豐滿的油箱，圓潤的頭燈，外觀造型上透露出一股子憨厚。

這款mini車是很多妹子的入門座駕，較低的坐高，靈活的操控，非常適合身材嬌小的女生。配合小三輪版本，兩人出遊也不用擠在后座上啦。當然擠一擠也能勉強做三人。

經典小猴子：金城小金童 售價4500左右

小金童外觀上還原了本田老款本田小猴子的造型，非常經典的外形。

動力採用70CC卧缸機，速度就沒多快啦~很可愛的一款仿造小車

復古小攀爬：輕騎遊俠250 售價1-1.3萬浮動

輕騎遊俠250系列其實有好幾款不同的造型，圖片中展示的是較新的攀爬款。還有咖啡和普通街車型可供挑選。

這款車外觀造型上參考了凱旋的攀爬著，第一眼看上去有一點凱旋的味道。

250CC的風冷發動機動力還算夠用，日常代步和小長途還是很合適的。10升的油箱一般續航300公里左右也還算不錯。

V缸攀爬：龍嘉V咖250 售價16800

龍嘉V咖是最近兩年新推出的一款攀爬風格復古車，較為協調的外形，配合飽滿的V缸發動機，讓這款車整體看上去很緊湊飽滿。250的動力也比較夠用，V缸250的低扭還算不錯，中低速輕快有力，震動也還可以接受。

值得一提的是，這款車的排氣，做工還算精緻，而且聲音很不錯，低沉有力。

改裝潛力巨大：鑫源棍王400和440系列 售價1.68萬-2.68萬

鑫源棍王系列可以說是國內目前保有量最大的復古車系，而且也是國內復古車中改裝潛力最大的一款。

該車外形參考了本田棍王和川崎W系，屬於兩者的融合。而發動機幾乎可以說是逆向了本田棍王的機器。而調教上要比本田棍王更加粗暴有力一些，震動略大一些。

鑫源後來將發動機改進為440排量，解決了一些老發動機存在的問題，同時動力有所提升。這款機器低速還是挺粗暴的，初次接觸時甚至懷疑這貨的低速加速能力不比600CC左右的街車差，但是60公里後加速開始乏力，極速較低。

這款車鑫源也做了多種不同的改款，400CC的夢想板售價16800，440CC的攀爬版21800（排氣聲音巨大），TT racer 的咖啡賽車版26800，今年可能還會推出一款軍旅款。鑫源在棍王的復古系列算是下了很大功夫的。

這款車的車架和機器非常適合改裝，不管是攀爬風格，還是咖啡風格，還是低坐BOBBER風格，各種都可以兼容，而且各種改裝配件也非常豐富，淘寶就有一大堆。如果想嘗試打造一款屬於自己風格的復古車，鑫源棍王是一款非常合適的車型。

「義大利」復古風：SWM 440系列 售價2.48-2.88萬

SWM被鑫源收購以後，可以說這家曾經義大利的廠家也算是鑫源品牌旗下了。

在鑫源棍王的基礎上，經過SWM的設計，推出了兩款復古風格的車型，一開始主打歐洲市場，後來返銷回國內。車型分為兩款，採用公路咖啡風格調教的GM400（28800元）和攀爬風格的銀瓶440（24800）。兩款車的價格區分主要是在配置的差異上，GM440採用了鮑魚剎車和法斯特減震，輪轂也是進口貨，後叉採用鋁合金。而銀瓶配件較為普通一些。

這兩款車最大的爭議點就是油箱的稜角造型上，很多用戶忍受不了稜角分明的油箱。如果能接受這款油箱或者願意再去改裝，這兩款車的品質還是不錯的，實車做工上要比鑫源的棍王強一些。

綜合高素質：錢江貝納利幼獅500 售價3.48-3.88萬

在杜卡迪挑起一股復古攀爬熱以後，貝納利在米蘭車展展出小獅子500以後，國內對這款車的呼聲很高。整體造型上設計的很驚艷，適中的排量也很適合大部分用戶。在國產化以後，首先推出了鋁合金輪轂配17寸的標準版，感覺上少了一絲野性。不過今年錢江有可能推出輻條圈版本，輻條圈才能真正的還原小獅子的味道。

這款車小編曾經試駕過，可以說算是國內目前國產車裡騎行品質數一數二的車型了。震動，操控，換擋流暢度整體上都控制的不錯，做工上還是略粗糙，還有提高空間。改進的500cc同步雙杠發動機經過調教，低扭充沛，不用很高的轉速就有不錯的力道。

法系踏板小獅子：標誌姜戈150 售價1.78-1.98萬

國內能買到的精緻復古踏板不僅只有維斯帕，還有一款合資車：標誌姜戈。

這款車是濟南輕騎與標誌合資生產，相對維斯帕便宜了一半的售價可以說性價比還是不錯的。姜戈的造型跟家圓潤飽滿，精緻的噴漆遠遠看上去像一個小「遊艇」。加裝前貨架和小風擋以後，可以說既能居家旅行又有逼格。而且小獅子不挑食，92即可滿足。

復活的經典：長江750 售價3.98萬起

長江750作為國內玩家的一種情懷，這些年一直只能挑選那些陳年老車進行翻新改裝，無牌無證心驚膽戰的騎，終於國內廠家嗅到了機會，採用春風650的並列雙杠發動機復產了經典車型長江750。

沒有採用水平對置發動機一直被用戶吐槽，不過還是比沒有強，650的機器穩定性春風已經上市了多年，比較穩定，更好的動力也能更好的提升騎行品質。該款車型也分為2輪版和3輪版，也讓大家有更好的選擇。

不過國內還有一家廠商，海陵開始復產水平對置雙杠的長江750復刻版，目前市面上還買不到，其實如果採用曾經那套老的動力系統，如果沒有大改進的話，老長江750的毛病還是很多的，磨缸，超高的油耗，較弱的動力都是問題，實際使用上可能還不如這款偽750。

小編明天去看北京車展，不方便去的大家有什麼想了解的車型可以留言哦~小編去現場給大家拍攝一些照片和了解一下細節。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！