保時捷寧可放棄利益，也堅決不國產，這才是德國人的精明之處！

豪華品牌國產，相信是許多人比較樂見的事情，畢竟，隨著汽車市場的需求逐漸增大，國產無疑是能夠將利益擴大化的。保時捷作為豪車品牌，一直都是國內一些消費者酷愛的品牌。但是，讓人遺憾的是，保時捷卻是堅決拒絕國產化，其原因究竟為何呢？

我們說汽車在國產後，最大的優勢在於可以降低售價，因為無論怎樣，只要是進口，關稅都是無法避免的，價格也便沒有優勢。國產之後產品將不用繳納關稅，同時運費和人工等費用相應也會降低，售價自然會隨著成本的下降而降低，產品競爭力提升，銷量也會隨之提升。

據悉，早在2015年，中國便取代美國成為保時捷全球第一大市場。2017年，保時捷在華銷量首次突破7萬輛，同比增長10%，約佔全球市場總銷量的3成。而且，2017年保時捷在全球的交付量、營業收入、銷售利潤和員工人數方面均創新高。其中，新車交付量達246,375台，同比增長4%；營業收入235億歐元，同比增長5%。同時，銷售利潤增幅7%達41億歐元。

與之相對應的，是保時捷在銷量取得大幅提升的前提下，品牌的調性仍然非常的純粹。保時捷自身的運動表現非常突出，即使是SUV車型也不例外，並且保時捷真正展現了德系車的精密，在全球各項的調查中，保時捷車型的可靠性都是名列前茅的。

想來，保時捷不願意國產的原因，無非是在擔憂，保時捷國產之後，純粹的品牌調性還能不能保持？高可靠性的表現還能不能繼續？畢竟這些都是關乎自家品牌興衰的大問題。

綜上所述，其實對於豪華品牌來說，國產或許就像一貼「興奮劑」。它可以大幅降低成本，使得產品有更出色的性價比；同樣，長遠來看它也可以讓品牌精神內核變得廉價，辛辛苦苦樹立的那些用戶共鳴與溢價能力不復存在，這也許就是保時捷不願國產的原因吧。

（圖片來源網路，文字均屬原創，未經允許，不得抄襲）

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