這是保時捷的未來，還是未來的保時捷？

文 | 李響

責編 | 張宇

保時捷變了？還是新時代終究是這樣？Mission E Cross Turismo在2018年北京國際車展亮相，而它，再也沒有我們熟知的中置後驅與後置後驅結構，也沒有那銷魂的排氣聲更沒有那強勁的引擎；隨之而來的，是一套純電動動力系統。

這套傳電動動力系統總輸出功率高達 440kW(600hp)，在 3.5 秒以內即可從靜止加速到 100km/h；再加上前後軸同步電機（PSM）及輕量化設計，這個數據聽起來非常「保時捷」。而關於續航里程，它更達到了500公里（NEDC 標準）以上的續航里程。

得益於保時捷強大的技術實力，使用800V電壓充電系統，充電15分鐘，即可達到400公里的續航里程，並且在未來有可能推出科幻風格的汽車無線充電裝置。

這個外觀來看，車身外觀延續了2015在法蘭克福車展開幕前夕，展示的Mission E電動概念跑車，但是這台車在車身上增加了一些Cross套件，看起來更加「野蠻」。

而有了Turismo字樣，大家不難聯想到Panamera Sport Turismo。

對於車輛智能生態理念，保時捷也沒能「脫俗」，Mission E Cross Turismo 將要無縫銜接入客戶的數字生活。比如在旅行中，保時捷的系統會非常智能的幫助規劃路線以及預定合適的酒店、餐廳以及運動場所。在儀錶部分，全數字儀錶集群可以跟蹤駕駛者的眼球，而抬頭顯示器提供了增加的水平，使駕駛者既方便又安全。

四個獨立的桶式座椅，外加獨立的超大天窗，「Back To The Future」的感覺油然而生。

此次Mission E Cross Turismo的亮相，天馬行空的想法已經成為了現實。這部車上絕大部分的設計已經達到了量產的水準。而在2019年，保時捷全新電動車型將會量產，屆時你會發現，你和它似曾相識。

（部分圖片源自網路，請作者聯繫我們，以奉稿酬）

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