全新BMW X3帶著39.98萬起的厚道價格來了

4月26日，全新BMW X3在北京車展上正式上市，共四款車型售價區間為39.98萬—58.58萬。

作為X3的首次國產車型，全新BMW X3在國內的關注度極高，然而此次國產最大的亮點在於——沒加長。沒錯，這是一輛標軸的國產寶馬，雖然尺寸相對於現款X3整體進行了放大，但它卻不再是專供中國的加長版寶馬。

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標軸國產寶馬

因為目前國內的SUV市場需求量早已經超過了美國，同時也是寶馬集團最重要的一個市場，所以說此次全新BMW X3雖然首次國產，但寶馬照顧到了國內消費者的感受，這次將國產版X3的軸距定位了標準軸距，足以見證寶馬集團對於國內市場的重視。

雖然尺寸相較於老款有所加長（對比上一代軸距增加了54mm），但由於降低了高度，讓全新X3在視覺上看上去更具備動感，雖然更大，但整體車身的均衡性更統一。

為什麼標軸寶馬 因為中國已經超過了美國，所以重視中國，統一了標軸，雖然更大了但是均衡性得到了統一。

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外觀與海外版車型基本保持一致

相比於現款車型，全新BMW X3變得更加圓潤頓時，有點老款X5的感覺，同時前大燈採用了雙C設計，點亮後識別度極高。車身側面一條摺痕明顯的腰線貫穿始終，流暢而彰顯了其運動型，而在車尾這條腰線被「擠壓」出了足夠多的層次感——可以說新車除了尾部的「華晨寶馬」字樣，與海外版車型基本保持了一致。

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更加精緻現代的內飾

全新BMW X3與全新5系一樣採用了寶馬全新的設計語言，多處鍍鉻材料的應用，加上中控的大尺寸懸浮式中控屏，從布局到質感上都帶來了新升級，精緻中帶著幾分陽剛之氣。

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X3的使命：創新演繹現代豪華

在配置方面，全新BMW X3擁有多達二十項的標準豪華配置。全系標配：智能自適應LED大燈及全LED 3D立體懸浮尾燈、豪華套裝+MSP套裝、自然語音識別NLU、內部防眩後視鏡、無線Apple CarPlay、10.25寸中央液晶觸控屏、主動保護系統、同級最大的全景天窗（1.12平方米）、電動座椅調節、後視攝像頭及前後泊車輔助雷達、感應式電動尾門、LED霧燈、19英寸輪轂、鋁製車頂行李架、帶自動剎車功能的定速巡航、三溫區空調、皮革包裹儀錶盤、泊車輔助系統、智能駕駛助理以及預防碰撞系統。

可以說全新BMW X3用一系列的標準配置，重新定義了現代的豪華，而且這些豪華體現在每一處細節。比如針對中國市場，特地將坐墊加厚了12-15mm，又比如三區自動空調帶有PM2.5過濾、負離子凈化、支持香味切換的高級香氛系統。

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更先進的CLAR平台打造

全新X3採用與全新7系和全新5系相同的CLAR高靈活性縱置後驅平台生產，該平台除了能搭載BMW最先進的科技配置外，還能極大的提升車輛的性能。

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操控永遠是BMW的靈魂

- 全新BMW X3依然採用了全鋁結構的B48發動機，其中BMW X3 xDrive 30i為例，達到185kw的強勁動力。Twin-Power 雙渦管單渦輪增壓器帶來更好的低轉速動力響應、高達200bar噴射壓力的高精度直噴系統能帶來更好的汽油霧化效果、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統和 VALVETRONIC無級可變氣門控制系統的共同作用能讓發動機呼吸得更順暢、燃燒得更充分。

- 與這台發動機匹配的是BMW廣泛應用的ZF 8速變速箱，但針對全新BMW X3進行了從新的調校，變速箱學習能力變得更強，同時還能帶來更加平穩的加速性，使之百公里提速最快能達到6.8秒。

- 另外新車在懸掛上也進行了升級，配有雙球節彈簧減震支柱前懸以及五連桿後懸，再憑藉工程師更為精細的調校，讓這輛X3擁有史上最完美的操控。可以看到哪怕是SUV車型，一向將操控視若靈魂的寶馬，也沒有絲毫懈怠，力求將每一處的優化做到極佳，讓BMW X3變得更加靈活。

- 如果說硬體上的優化是為了讓全新BMW X3變得更加靈活，那麼智能四驅系統就是為了讓全新BMW X3變得更加聰明——全新BMW X3將搭載BMW最新的xDrive智能全輪驅動系統，新版本經過寶馬的優化，結構更輕，能實現前後軸0-100%扭力的分配變化的同時反應極快，在各種天氣條件以及各種路況下能達到最佳的四驅狀態。此外，在運動模式下，這套四驅系統的設定是四驅偏後驅的調校，在公路條件下，其操控性能將變得更強。

- 既然提到了聰明與智能，那麼就不能漏掉全新BMW X3所搭載的輔助駕駛與智能駕駛系統。

全新BMW X3搭載了DSC動態穩定控制系統、DTC 牽引力控制系統、ADB-X電子差速鎖、CBC 彎道制動控制、DBC 動態制動控制、起步輔助系統和 HDC 下坡控制系統，BMW這次幾乎將最完善的安全系統放在了這輛X3上。

除此之外，全新BMW X3還搭載了BMW Personal Co-Pilot——其中包括了經常能用到的新一代ACC自適應巡航控制系統，能在低於210公里/小時的寬泛時速區間內實現自動調節車速、自動轉向、識別限速等功能。以及很具有代表性的碰撞躲避系統和交叉路口警示系統，通過雷達檢測，可以對車輛的剎車、轉向系統進行干預，盡最大可能避免碰撞的發生。

……

雖然說全新BMW X3作為寶馬第一款國產的標軸SUV，尺寸更大的它卻絲毫沒有扔掉自己的操控本能，甚至力求在性能上追求完美與極致。所以說BMW將其定義為SAV（Sport Activity Vehicle，高性能運動多功能車），這個詞源自於X5，而全新BMW X3憑藉卓越的硬體、軟體條件，完全有資格繼承這一稱號，而加上其國產的屬性，我似乎已經可以預料在未來這輛國產後的X3將再一次成為爆款車型。

文/ 孟笑宇、江浩

主編/ 孟笑宇

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