交通固定資產投資高位運行 一季度同比增長6.3％

2018年首季，我國交通固定資產投資繼續高位運行，完成交通固定資產投資4701億元，同比增長6.3%。與此同時，服務水平不斷提升，新動能發展壯大。

在今天（27日）下午舉行的4月份例行新聞發布會上，交通運輸部綜合規劃司副巡視員毛健表示，一季度交通運輸經濟運行開局良好，運輸結構持續優化，投資規模高位運行，與宏觀經濟起步向好的運行態勢基本吻合。

毛健介紹，一季度，完成營業性客運量45.3億人，同比下降5.4%。但高速公路私家車出行量同比增長10.3%，使得全國出行總規模繼續呈現增加態勢。營業性客運量分方式看，鐵路客運量較快增長，完成客運量7.8億人，同比增長7.3%。公路客運完成營業性客運量35.4億人，同比下降8.5%。水路客運出現下降，完成客運量0.6億人，同比下降2.2%。民航客運保持快速增長，完成客運量1.5億人次，同比增長11.6%。

統計數據顯示，一季度，全國完成營業性貨運量102.2億噸，同比增長6.3%。分方式看，鐵路貨運增速有所加快，完成貨運量9.8億噸，同比增長7.7%，佔全國營業性貨運量比重為9.6%、同比提高0.1個百分點。公路貨運繼續較快增長，完成貨運量77.4億噸，同比增長7.4%。

其中高速公路貨運量同比增長11.9%。水路運輸完成15.0億噸，與去年同期基本持平。民航完成貨運量171萬噸，同比增長8.3%。快遞完成業務量99.2億件，同比增長30.7%。

毛健介紹，一季度，我國港口生產保持增長，集裝箱增速較快。規模以上港口完成貨物吞吐量30.9億噸，同比增長0.6%，其中內、外貿吞吐量同比分別下降0.4%和增長2.8%。完成集裝箱吞吐量5715萬標箱，同比增長5.5%。北方港口煤炭下水量同比增長11.6%，外貿進港量同比增長20.3%。原油外貿進港量同比增長7.5%。液化石油氣外貿進港量同比增長近50%。

廣州港集團南沙海港作業區。攝影/章軻

「我們在深化交通運輸供給側結構性改革、服務三大攻堅戰和國家重大戰略實施等方面均取得了積極進展。」毛健說，一季度通過採取各項措施累計降低物流費用183億元。無車承運人試點企業整合零散運力超過50萬輛，集裝箱鐵水聯運量同比增長30%左右，交通運輸+旅遊進一步融合發展。

在降成本方面，毛健介紹，「綠色通道」政策、貨車通行費優惠、差異化收費試點等措施正在發揮作用，高速公路通行費增值稅電子發票開具功能已經實現，一季度這些措施共降低成本102.6億元。部分工作推進效果明顯。

「比如，今年2月，新增大連、廣州、深圳等3個港口企業調降港口作業包干費，每年可大體上再減少進出口企業費用9.6億元。」毛健介紹，加快推進營運性貨運車輛安全技術檢測和綜合性能檢測「兩檢合併」，有序推進多式聯運項目，共降低物流成本40億元。這些都實實在在地為廣大企業和業戶降低了成本，提供了便利。一季度，共降低物流成本約為183億元，實現良好開局。

在補短板方面，毛健介紹，京津冀交通一體化發展、支撐長江經濟帶建設、推進「一帶一路」交通建設、支撐鄉村振興戰略、軍民融合戰略實施等工作進展順利。在增動能方面，我國強化了中吉烏、中俄、中國-中東歐間交通運輸國際合作，複製推廣的5項海運試點政策已經納入「自由貿易試驗區第四批改革試點經驗複製推廣方案」。

交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹，在污染防治方面，交通運輸部將加大港口和船舶污染治理力度，推廣岸電使用、淘汰不達標車船，強化港口岸線管理，加強長江生態保護和修復。繼續提升幹線航道通航能力，加快支線高等級航道建設，加大江海直達推進力度，不斷提升長江黃金水道功能。

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