活活被大眾拖死的神車，男士曾以開上它為傲，現降至15萬堪稱雞肋

說道國內汽車市場的領導力，拋開BBA不說，就得算是大眾最具有代表性了，不管是suv里的途觀，途昂，還是轎車裡的朗逸，帕薩特。在國人心中的地位都是無比強大，像朗逸在國內A級車裡的銷量可是冠軍，就像我們哈弗神車一樣，地位無可撼動，而帕薩特呢，說句實在話，在進入中國市場的十幾年，完完全全的展現出了他的統治力，特別是在它剛入華的那幾年，可以說除了奧迪A6就是帕薩特了，在當時很多男士以開上帕薩特為驕傲，畢竟在那個時候帕薩特可以說是B級車代表，可是現在不行了，帕薩特開始落敗了，從當年的20萬降到現在的15萬，銷量依然是一蹶不振。

說道大眾的帕薩特真的可以說是一輛被大眾活活拖死的神車，進入中國市場也有十幾年了，外觀的設計上雖然說經歷了七八次的整改哦。可還是給人一種治標不治本的感覺，依舊是那種老氣橫生，因此在同級別的B級車市場很難找到競爭力，像別克的君越，本田的嚴格，豐田的凱美瑞，可以說是把它壓得完全喘不上氣。

儘管如此，大眾又怎麼可能會輕易認輸呢？於是取代帕薩特的車型來了，這輛大眾的Arteon帶著全新的外觀設計理念來到中國，也被很多網友稱為新款帕薩特，說句實話，外觀的設計上這輛車確實展現出了其優秀的一面，整體造型的設計上很富有科技感與豪華感，尾部的設計上和大眾顏值代表的CC很相似，也很招人喜歡。

從這些可以看出來這次大眾在車型的設計上很用心，在售價上的話這輛車也是被定在20萬上下，很符合帕薩特之前的價位，那麼這輛車上市後能否能重造帕薩特當年的輝煌呢？是否能給我們帶來一個全新的VW時代，你們怎麼看

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