因為這個國家被美國壓制，殲-20很可能成為唯一亞洲自研四代機

近期，有關日本聯合美國洛克希德·馬丁公司研製下一代隱身戰鬥機計劃的新聞令人關注。有消息指出，美國考慮與日本共同進行重啟F-22項目並將其進行升級改進，如果日本願意承擔相應費用。美國方面考慮將F-35的一些新技術整合入F-22內，使之在已有平台性能的基礎上整合現代電子系統，具有更好的戰場態勢感知、電子對抗能力。如果能夠整合F-35與F-22的技術優勢，那麼新型戰鬥機可以說是基本無敵。讓盟友承擔更多防務，這也符合現在美國政府的想法。

F-22

當然，有關美國依託盟友國家重啟F-22項目的傳聞一直不斷，除了日本，澳大利亞和韓國也希望美國能夠重啟F-22生產線，為盟友提供F-22戰鬥機，不過美國對於這個代號為F-22E的項目一直沒有鬆口。一方面原因在於F-22生產線已經關閉多年，基本不考慮改進的費用要重啟生產線也需要數百億美元的高額成本，從而也會影響戰鬥機單價，這種成本目前還沒有盟友有能力承（jie）擔（pan）。此外，更為關鍵的是，F-22涉及的許多技術時至今日依然非常先進，美國並不太願意將這些核心技術外流給其他國家，包括盟國。當然，如果盟友願意承（jie）擔（pan）這高額的重啟成本，並且美國下一代戰鬥機的核心技術研製順利，那麼F-22重啟或許沒有太多問題。其中日本毫無疑問是個潛在的大金主。

F-22的彈艙

不過美國對於日本其實是個十分微妙的存在，一方面美國的東亞秩序依託日本，另一方面美國對於日本的防範隱蔽但也十分嚴苛。在尖端製造業上，日本是被美國壓制的，不具備成體系尖端研發的能力。日本縱然在精密加工上成就非凡，不過在美國體系下也只能至多負責一些子系統的研製工作，更大範圍內的系統整合別說日本，歐洲都做不到。美國的尖端系統整合能力是美國盟國都不能具備的，這是美國全球控制力的基礎之一，美國絕不會輕易讓渡。

日本的F-35A戰鬥機

日本在尖端製造業上的表現並不好，很大程度上是美國的壓制。日本當年在研製號稱「平成零戰」的F-2時，就遭到了美國以技術援助方式進行的控制，導致日本始終沒有掌握戰鬥機研發的核心技術。作為一個有強大工業基礎、並且在二戰時期研發過先進戰鬥機的國家，日本現在的航空工業水平是不正常的，這很大程度上也要歸功於美國對日本航空工業的壓制。即便是新型F-22戰鬥機，美國或許也只是讓日本企業接觸到少量技術，但不會讓日本有機會接觸到核心技術，特別是自研大推力渦扇發動機、氣動布局、飛行控制系統、新型光電系統等，日本能夠掌握的可能性不太高。而讓日本放棄美國製造轉而自行研製隱身戰鬥機，嗯，製造業體系也早已無法滿足相關需求了。

F-2性能不錯，但對於日本製造業帶動實在是有限

所以，如果日本都無法自行研製，韓國和印度就更不可能，更不用提伊朗。中國的殲-20隱身戰鬥機或許將成為唯一一款由亞洲國家自主研發的四代戰鬥機。儘管殲-20的發動機依然是個巨大的問題，不過中國航空工業確實已經有自豪的資本了。

殲-20將很可能是亞洲唯一自研的四代機

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