想去北京車展看法拉利，為何我該阻止你？

因為，法拉利自己選在北京華貿中心建了一處法拉利限時概念店，所以自然會讓想去北京車展朝聖的車迷落空。但內容依舊精彩，被譽為史上最強V8車型的全新法拉利488 Pista首次亮相亞洲市場，並攜多款現售車型於4月24日至29日引爆京城車友的競速熱情。

亞洲首秀

車尾掛有「488 Pista」車身名牌的488 Pista，重新設計的車頭，不僅前保險杠與下擾流擁有全新空力設計，前行李箱蓋也採用了與前身：458 Speciale相似但更誇張的內凹式設計、可提供更強大的下壓力，車尾的底盤分流器亦有更誇張的造型，可對應大幅提升的動力。

此外，得益於源自488 Challenge的輕量化部件，法拉利488 Pista相較於488 GTB足足減重了90kg，整車重量僅為1,280kg，為同類車型的整車重量減輕創下了新紀錄。此外，488 Pista還搭載了全新的剎車系統，以及全新的轉向過度管理系統所賦予的先進空氣動力學性能，更有經由專屬設計並測試的專用米其林Sport Cup 2輪胎，確保其無與倫比的敏捷操控與瞬時響應。

座艙內，法拉利則是為488 Pista打造了戰鬥氛圍更強烈的內飾，採用了更多碳纖維飾版和Alcantara類麂皮包覆，且取消副駕駛座的手套廂，並將排檔座改為與458 Speciale相同的輕量化碳纖維設計，且預計將會配置兩張筒形賽車座椅與4點式安全帶搭配。

至於性能表現方面，488 Pista的引擎本體較488 GTB的引擎輕10%，而且換上了不少488 Challenge所採用的零件與電子管理系統，馬力輸出則為720匹 (CV)，也就是與邁凱輪 720S Coupé相同，較488 GTB的670匹提升50匹，0~100km/h則僅需2.85秒、0~200km/h亦只需7.6秒而已，極速則可至時速340公里。

再見Portofino

由法拉利 Style Centre造型中心操刀外型，採用雙廂式車身搭配Fastback車尾和摺疊式硬頂敞篷的Portofino，雖然是California T的後繼車款，但線條與輪廓都可看見812 Superfast的家族基因，車頭氣壩的進氣口與車尾均更為低趴狂野，也有著更優異的空氣力學設計。

電動硬頂敞篷機構的設計則與前身：California T相似，同樣僅需14秒就可完成開篷或關篷的動作，並能在低速行進中作動，能在關篷與開篷之間，提供兩種不同的風貌。

座艙內、Portofino則是導入GTC4Lusso以後的內飾設計風格，並搭載18向可調電動座椅及10.2寸的中央觸控娛樂資訊，且配置全新設計的空調系統，可大幅改善敞篷、關篷時的空氣流通性，並增加后座乘客的空間。此外，座椅後方的導風板也有了新設計，可將車艙內的氣流量減少30％、降低空氣動力學噪音。

熟悉法拉利的車迷也許知道，在馬拉內羅，有一個部門叫個性化定製，顧名思義，客戶可現場進行個性化配置愛車。在那裡，個人設計師將全程陪同，為客戶提供協助，打造屬於客戶自己的定製款法拉利，即使是最微小的細節也會力求精益求精。這將包括各個方面：從色繫到車廂裝飾、飾面和配件，其中，材料、處理和色調均有前所未有的選擇。

今天在法拉利限時旗艦店內還有一款亮點車型，GTC4Lusso T個性化定製版。其外觀塗裝採用科本灰（Grigio Coburn），並搭配獨特的義大利三色賽車條紋。內飾則採用紅黑經典配色，前排座椅為紅色傢具皮革Cremisi，後排則為黑色皮革。車身內外特殊的三色條紋以及包括儀錶板中央、門檻踏板等碳纖維裝飾，無不彰顯了法拉利對於優雅高貴品位的至臻追求。

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