殲20停用俄制發動機換國產動力 以後不再受制於人

近日，「消失」了約2個月的殲-20隱身戰機再次傳來喜訊。國內軍事論壇最新發布的照片顯示，2架殲-20改進型技術驗證飛機已離開生產廠家成飛，進駐我國西部某試飛基地。而且，這兩架驗證機不再是此前首飛時的黃色底漆塗裝，而是換成了中國空軍戰機的制式塗裝。這可能意味著國發版殲-20的廠家試飛進展比較順利，開始轉入空軍接手試飛階段。根據此前報道判斷，兩架驗證機中可能有一架為最新下線，同時進行試飛可進一步加快試驗定型速度

此前不管是在殲-20原型機階段（200X）還是量產階段（201X）都使用的是俄羅斯提供的發動機，而2021號（202X）殲-20的出現或許表明了中國殲-20的改進工作進入了新的階段，即用國產發動機全面替代俄羅斯發動機，相信很快使用國產渦扇-10發動機的殲-20會陸續出現在人們視野。雖然跟殲-20搭配的國產渦扇-15發動機可能還得等一段時間才會出現，但中國也終於可以對進口發動機說不了。

中國大量引進俄羅斯發動機是從殲-10項目開始的，當時殲-10需要一款可靠的發動機來作為支撐，但是由於中國航空技術水平不高無法自行生產第三代戰機使用的發動機，所以只能選擇從俄羅斯進口AL-31F發動機。

從殲-10開始到後來的殲-11需要大量AL-31F發動機來裝支撐，再加上引進的大批蘇-27、蘇30同樣需要替換的發動機，導致中國的發動機缺口很大，所以中國這些年來一共向俄羅斯引進了超過1300台的發動機，中國也成為了俄羅斯發動機的第一進口國。

中國不再進口這款俄制發動機，原因就是我們的國產太行發動機可以完全代替它了，更確認了！殲20戰機已經換裝國產動力，否則的話，每年仍然進口相當需要的俄制發動機。全年沒有交付一台，只能證明，我們已經不再需要它了，以後不再受制於人了。

太行發動機

也許太行發動機無法讓殲20的性能達到理想的狀態，但是差距也不大，至少它比原本配用的俄制發動機更好，而且可以保證完全的國產化，對批量生產非常有利。

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