美承認F35垂直起降技術來自俄羅斯：雅克141曾令西方十分羨慕

原標題：美承認F35垂直起降技術來自俄羅斯：雅克141曾令西方十分羨慕

F35「閃電 II」隱身短距起降戰鬥機無疑是目前世界範圍內，科技含量最高，整體技術媲美第五代戰機的一款優秀機型。除了科幻的外形和炫目的全彩大顯示屏，F-35B型的STOVL垂直起降能力也是一大亮點。

F35B的偏轉尾噴口被認為是科技含量極高的工業傑作

近日，美國一家名為《任務與目標》的軍事網站刊文，其中披露了在上世紀九十年代初，洛克希德公司與俄羅斯的雅科夫列夫設計局之間的一次技術交流。在此次活動中，洛克希德公司獲得了當時全世界最先進的垂直起降戰鬥機：YAK-141的所有技術資料，其中就包括發動機和尾噴管偏轉以及控制技術和大量試驗數據。

前蘇聯從上世紀六十年代中期就開始嘗試垂直起降技術，設計過多種方案，其典型代表就是雅克-38「鐵匠」。但雅克-38並不太成功，其作戰半徑僅有280公里，這點航程連巡邏都不夠，被譏諷是「桅杆保衛者」。雅克-141是繼雅克-38之後的改進型，氣動外形做了較大改進，機身更大以容納更多的機內燃油和更強勁的發動機。

雅克-141是1975年開始設計，1987年首次試飛，截止到1991年一架原型機墜毀之前，已經飛行了近200小時，綜合性能表現良好，是全世界第一款可以實現超音速飛行的垂直起降戰鬥機。

雅克141戰鬥機安裝有兩台ED-41升力發動機和一台R-79推力矢量巡航發動機。當需要垂直起飛時，位於機身後部兩個尾撐之間的R-79發動機的可轉向噴口向下偏轉95°，在2台升力風扇和翼尖噴嘴的共同作用下，實現起飛和穩定。當需要短距滑跑起飛時，R-79的尾噴口偏轉65°，飛機可在50米內起飛，滿足前蘇聯和俄羅斯海軍甲板面積不太寬裕的載機巡洋艦的需要。無論是航程還是速度，都要超過當時的英國「鷂式」戰鬥機。

正是通過1991年的那次接觸，洛克希德公司獲得了雅克141各項試驗數據，用美國人的話說，他們並沒有直接抄襲雅克141的設計，但這些寶貴的數據令他們少走了很多彎路，是一筆寶貴的財富。

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