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他手裡掌握著一個個世界第一的發明,怎麼能被眾人遺忘?

如果說特斯拉是交流電的先驅者,那麼他在直流電的地位就等於特斯拉在交流電的地位一般,他是一名偉大的科學家,同時還是一名偉大的企業家,這是特斯拉無法企敵的。

他就是西門子公司的創始人---維爾納,當然,他並不是1913年獲諾貝爾化學獎的那名著名化學家維爾納,只是恰好同名,他的全名叫做維爾納·馮·西門子,因此公司的名字就出自的他的大名。

維爾納生於漢諾威一個農民家庭,在家中12個孩子中排行第四。一家人的生活雖然不富裕,但在教育上可是完全不落後於人的,父親負責教授歷史和文化,外祖母負責教孩子們讀書寫字,就這樣到了上中學的年紀,父親才把維爾納和漢斯兩兄弟送入了一個文科中學學習,主要的課程都是關於古代語言,也就是在這個時期,維爾納發現自己感興趣的是自然科學,還暗暗立下了成為建築工程師的志願,但是學費成了困擾他的嚴重問題。

幸運的是,教他測繪課程的老師之前在普魯士的炮兵部隊服役,知道軍隊的炮兵工程學校可以學到同樣的建築工程科目,並且學費全免,退伍之後照樣能當上一個建築工程師。維爾納眼前一亮,父親在聽過維爾納的計劃之後也表示非常贊同。

在軍隊的3年里,維爾納如饑似渴地學習了數學、物理、化學這幾門他最感興趣的科目,學到忘乎所以時,甚至通宵達旦,若不是別人及時制止可能還沒學成就已經猝死了。而在軍隊,除了對自然科學的掌握突飛猛進外,維爾納也官銜也一路晉陞,成為了軍隊里有頭有臉的人物。

後來西門子因為跟他人決鬥被判5年徒刑。5年,可以改變人的一生,但維爾納很樂觀,他沒有被這個挫折嚇到,相反還有點小激動, 在監獄中西門子建設了一個小型的電子實驗室,進行了一些電學方面的研究,並且因此獲得專利,於是他把專利賣掉,拿到人生第一桶大金。不過,維爾納鍾情於發明創造的原因是其實是家裡的經濟條件極差,那時父母已經去世,作為家中長子,他是家裡的主要經濟來源,弟弟妹妹的上學只能靠他,所以他一直竭盡所能將自己的發明創造轉化成實實在在的收入。

1847年,西門子和工程師約翰·喬治·哈爾斯克建立了西門子-哈爾斯克電報機製造公司,也是如今西門子公司的前身。當然,除了管理公司外,西門子更多的把時間放在了研究發明上。世界上第一個 指針式電報機,世界上第一條絕緣導線...........,就這樣誕生了,當然,最重要的是1866年,維爾納設計了一種全新的直流發電機,這是世界上第一台實用型直流電動機,因此打響了人類的電氣革命第一槍。

1879年,維爾納的公司就對外展示了一條電氣化的鐵路,通過線纜供電列車能達到18公里的時速。雖然算不上快,但整個列車機頭的體積非常小,運行過程中不需要燒煤加水,看起來就像是那個時代的科幻物品。一年之後,世界上第一台電梯也誕生了,單次能承載4個精壯男子,時速1.8公里。

又一年之後, 世界上第一輛有軌電車 在柏林投入使用。

還記得北京的第一條有軌電車線路嗎?它就是由維爾納的公司修建的,是當時全中國時速最快的交通工具。

再一年之後,維爾納又拿出了世界上 第一輛無軌電動車,這輛電動車由頂上的線纜供電,據說時速最高能達到每小時70公里,應該說是當時最快的交通工具。

1890年,西門子將公司的領導權移交給弟弟卡爾以及兒子阿諾爾德和威廉,完成了公司的權力過渡。

1892年12月6日,西門子在夏洛滕堡去世,終年76歲。

可以說,在維爾納的手中誕生了太多個世界第一,一直流傳到現在,為了紀念德國電氣工程學家維爾納·馮·西門子,物理電路學的國際單位制中電導、電納、導納的單位就採用了西門子這個單位,簡稱為S,如今眾人只記得西門子,而非維爾納,但是他的科學技術永遠流傳下去,為人類生生不息的造福千百輩,感謝一代偉人!


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