加厚鋼板設計！油耗再降低10％！詳解江鈴「綠巨人」三大亮點

提起「綠巨人」，相信很多漫威粉都不陌生。而在卡車領域裡，也有這樣一位「綠巨人」——江鈴威龍工程車，該車是江鈴重汽繼推出「鋼鐵俠」牽引車後，又推出的一款工程車。

作為江鈴重卡英雄聯盟成員之一，「綠巨人」自卸車憑藉其高大的外觀、舒適的內飾以及超強的動力底盤配置，受到非常多的用戶關注。接下來，方得網就帶大家一起來看一下這款「綠巨人」都有哪些亮點。

亮點一：外觀高大 肌肉感真的很強

眾所周知，在漫威英雄成員里，「綠巨人」是體格、肌肉感最「MAN」的一位，同樣，江鈴自卸車綠巨人版也是如此。

據了解，江鈴「綠巨人」自卸車同樣源自威龍重卡平台，與「鋼鐵俠」威龍相比，這款自卸車在外觀上做了諸多改進設計。首先，整體外觀要比「鋼鐵俠」更加高大，車身採用了綠色塗裝，既與「綠巨人」的形象保持一致，又符合工程車綠色環保要求。

其次，該車前臉採用「X」型設計，大間隙熏黑面板的進氣格柵，再加上前臉兩側擴張式導流罩，讓整車看起來非常霸氣。配有分體式無盲區後視鏡和「C」型裸露的大燈組，大燈呈圓柱形，分散式布置，並且大燈燈組採用透鏡近光燈和矩陣式轉向燈，不僅增加光照強度，而且更能突出漫威英雄的視覺效果。

駕駛室採用的是平頂式駕駛室，車身側面印有福特和馬力標識，採用12.00R20的鋼絲胎。另外，由於駕駛室比較高大，所以該車在左右車門開角處，設計了一個小窗口，進一步提升室內的駕駛視野，在實際作業中，可以看清駕駛室地面兩側的狀況，極大的保證了行車的安全。

亮點二：配置合理 舒適性非常高

內飾方面，該車的整體內飾布局符合人體工學，中控布置十分規整簡潔，配有鍍鉻裝飾方向盤，炮筒式儀錶盤，琴鍵式中空操作按鍵。並且該車為駕駛員配備了帶有減振阻尼、高度調節、腰托調節的賽車式氣囊減震座椅，還特別設計了腰托調節，可以大幅度緩解顧客腰部疲勞。

另外，江鈴重汽還針對其他人忽視的降噪部分做了特別的設計，內飾採用了特殊的聲學材料，可以起到降噪吸音的作用，帶來更好的室內NVH效果；為了更加體現人性化，便捷性操作，該車全系標配電動升降玻璃及中控鎖，還有多達十幾處的儲物空間，能夠滿足司機日常駕車需求。

整體內飾上來看，雖然該車採用的是窄體駕駛室，但內部空間並不小，例如多功能組合箱、寬卧鋪、隱藏式儲物盒等，都配備到位，對於一款定位工程作業車來說，這款車內飾配置上還是很值得點贊。

亮點三：進口發動機 底盤懸架強化

動力上，這款自卸車和牽引車一樣，搭載的也是由福特Otosan研發的最新一代重型發動機，自卸車配備的是9L365馬力的發動機，匹配法士特變速箱，且油耗經濟性採用了優化設計表現優異。據介紹，相對同類車型，這款發動機油耗降低超過10%。同時它也是一款低排放的發動機，氮氧化物排放量比國V標準還要低30%以上，可按法規需求隨時升到國VI。

而底盤方面，這款自卸車車架縱梁厚度採用行業內獨有的10mm設計，同時選用高屈服強度鋼板，另增加局部加強板設計，比同類產品的8mm厚縱梁抗彎性能提高約13%，承載能力更強。

值得關注的是，相比同級別的自卸車，這款自卸車首次採用了TIMKEN前橋軸承,壽命高達100萬公里，維護周期長達5萬公里水平。並且全部通過歐洲Ford多工況的CAE分析和嚴苛的耐久測試，保證關鍵大總成承載能力。

另外，由於工作環境的惡劣，威龍自卸車的配電系統採用PVC拉鏈管和閉口波紋管，可以減少對導線的磨損，IP等級(66)高，能有效防止水、沙石、泥進入線束，避免任何短路和失控情況發生。

結束語：

眾所周知，江鈴威龍是江鈴重汽以漫威英雄為設計理念打造的首款重卡，目前已經推出了「鋼鐵俠」、「綠巨人」、「美國隊長」三大英雄版本卡車。

綠巨人作為其中之一，從整體配置上來看，這款自卸車不僅顏值高，而且內飾動力各方面都配備周全，相信這位漫威英雄一定會得到不少用戶的信賴。

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