套現15億，出任CEO！80後胡瑋煒真是大寫的人生贏家

在網劇《萬萬沒想到》第一季第二集中，王大鎚的一段話讓很多人記憶猶新：

原來此幸好我心思縝密，一室不掃何掃天下，正考驗員工細節，看我何輕鬆應對，用多久我會升職加薪、當上總經理、出任CEO、迎娶白富美、走上人生巔峰！想想還有點小激動。

照這樣計算，摩拜創始人胡瑋煒都不知道激動成啥樣了。套現15億，出任CEO，正式走上人生巔峰了！

4月28日，摩拜董事長王興和創始人胡瑋煒通過內部信宣布新的組織調整。架構調整後，創始人胡瑋煒將出任摩拜CEO，並任命劉禹為摩拜總裁，向CEO彙報。此前劉禹曾擔任摩拜的特別顧問。

隨後，王曉峰本人向網易財經證實離職一事，關於離職原因，王曉峰表示，「多陪陪家人」。他表示在過去近三年的時間裡，「我一直對家人有愧疚，每年和他們在一起相處的時間少之又少，現在，當公司開始走上正軌，我覺得是時候多花些時間來陪陪家人了，來更多盡到作為一個兒子，父親和丈夫的責任，也感謝公司對我個人的想法和支持」。

同時，他也表示，辭去公司正式崗位之後，還會擔任一段時間公司顧問。

據悉，摩拜將組建成立新的智慧交通實驗室，致力於為城市提供智慧出行綜合解決方案，摩拜聯合創始人、原摩拜CTO夏一平將擔任負責人，向美團高級副總裁王慧文匯報。

王興與胡瑋煒在摩拜內部信中表示，我們希望通過團隊共同的努力，建立起能更好服務於用戶的清晰戰略、推進更加精細化的運營、投資於核心競爭力的建設，並探索和美團的最佳協同，積極布局未來。

王曉峰

此次架構調整中，摩拜聯合創始人王曉峰因個人原因，將卸任CEO，出任摩拜單車顧問。王興和胡瑋煒在內部信中表示了對他的感謝：「特別感謝王曉峰，過去的兩年多時間裡，我們服務了2億多的用戶，進入了200多座城市，15個國家，感謝王曉峰為此立下的汗馬功勞。我們也期待他以新的角色繼續關注和助力摩拜的新發展。」

今年4月4日，美團與摩拜聯合宣布，簽署美團全資收購摩拜的協議。王興表示，美團看好摩拜的發展和智能出行的未來，將全力支持摩拜繼續堅持技術創新，為用戶帶來優質產品服務，並通過業務和場景聯動，為消費者創造美好生活。

附內部信全文：

親愛的mobikers：

過去這一年，一面是瞬息萬變的市場，一面是日新月異的組織生長，對我們所有人來說也是面對變化、擁抱變化的一年。在此，非常感謝每一位mobiker，不管喧囂還是寧靜，順風還是逆勢，我們在一起成長，這是非常非常珍貴的經歷，更難得的是，我們在證明我們不僅僅有情懷，我們還有堅韌不拔的勇氣和力量，要做成一件事情不是一年兩年的，可能是十年二十年甚至更長時間。

從現在開始，我們希望通過團隊共同的努力，建立起能更好服務於用戶的清晰戰略、推進更加精細化的運營、投資於核心競爭力的建設，並探索和美團的最佳協同，積極布局未來。

在此，向大家宣布一些新的組織調整：

1、創始人胡瑋煒擔任摩拜CEO，同時，任命劉禹為摩拜總裁，向CEO彙報。作為有多年實戰經驗的互聯網創業者及共享經濟的早期踐行者，劉禹具備優秀的戰略前瞻性和團隊管理能力。加入摩拜前，劉禹曾任阿里巴巴集團旗下阿里語言總經理，也是摩拜的特別顧問，在他任職顧問期間，劉禹為公司帶來了積極的影響。相信在新的崗位上他會為公司的發展作出重要貢獻。

2、組建成立新的智慧交通實驗室，致力於為城市提供智慧出行綜合解決方案。摩拜聯合創始人，原CTO夏一平將擔任該部門負責人，向美團高級副總裁王慧文匯報。

3、由於個人原因，摩拜聯合創始人王曉峰將卸任摩拜單車CEO職位，出任摩拜單車顧問。在這裡，要特別感謝王曉峰，過去的兩年多時間裡，我們服務了2億多的用戶，進入了200多座城市，15個國家，感謝王曉峰為此立下的汗馬功勞。我們也期待他以新的角色繼續關注和助力摩拜的新發展。

摩拜自從創立起，有過榮耀時刻，有過困難曲折，但不變的是所有mobikers共同的使命，這也是我們對未來充滿信心的來源。從我們製造出第一輛共享單車開始，我們就始終懷抱讓自行車回歸城市的夢想，給城市帶來越來越美好的生活方式。未來，我們也將始終如一，專註初心，讓大家生活更好！

摩拜董事長 王興

摩拜創始人 胡瑋煒

胡瑋煒，一個80後美女，何德何能，能有今天的巔峰成就？

人們常說，一個成功的男人背後有一個默默支持他的女人，一個成功的女人背後有一群男人。

胡瑋煒的成功，離不開3個男人的功勞。

延伸閱讀：

摩拜美女創始人背後，有3個男人

爭了3年多的問題，終於有了答案。

37億，從此摩拜改姓王，美團創始人王興的王。

按理說，這不應該是個問題，誰是創始人，公司當然就跟誰姓，就像阿里姓馬，百度姓李，美團點評姓王……

摩拜似乎有三個姓：

投資人李斌的李， CEO王曉峰的王，以及創始人胡瑋煒的胡。

之所以如此混亂，因為它「媽」——美女創始人胡瑋煒背後，曾經有3個男人。

沒有這三個男人，就不會有獨角獸摩拜。

可是，沒有這三個男人，估計摩拜的創始團隊，在這場博弈中，也不會如此「手無縛雞之力。」

經歷一個男人，聽他的，跟他走

在創辦摩拜之前，胡瑋煒的簡歷很普通，在汽車行業做了10年新聞，卻依然對手動擋、百公里加速絲毫不感興趣，只想做一個「廣場上畫畫的閑散女青年」。

浪漫熱情的雙魚座，辭職出來做的依然是媒體！

因為李斌一句玩笑式詢問：「胡瑋煒，要不你試試」，胡大美女就開始了史上最舒服的創業！

何來最舒服？

因為別人都是拿著BP四處找投資人，到了胡瑋煒這兒，全都反過來了。

共享單車的創意、摩拜這個名字，以及大體的模式，李斌都想好了，甚至還估算了營收難度，只要一輛車四年沒有維護費用，就能回本。

更重要的是，李斌連錢都準備好了，還放話說：實在不行就當做公益了。

在這種萬事俱備，只缺創始人的情況下，胡瑋煒開心的接下了李斌146萬的天使投資，開始熱熱鬧鬧的創業。

時間不長，這個姑娘就遇到最常見的問題——錢以及人脈。

但沒事，一切有李斌。

李斌是汽車領域響噹噹的大佬，身上至少有三個金閃閃的標籤：1、第一家海外上市公司易車網的老闆；2、估值360億美元的蔚來汽車創始人；3、出行領域知名投資人，身價百億，跟柳傳志、馬化騰等超級大佬，都是朋友。

背靠李斌，幾乎萬事不愁。

錢花光了，胡瑋煒自己拉不來投資，只能借高利貸，李斌卻可以。

他找來好朋友劉二海，後者對胡瑋煒能力持保留態度，單純憑藉對李斌的信任入局，投了數百萬美元。

生產線出問題了，李開復拉來富士康做了一筆戰略投資，解決了讓胡瑋煒束手無策的供應鏈問題，還大大降低摩拜的生產成本。

當然李開復幫忙，也不是看在胡瑋煒的面子上，而是因為李斌，是他認識多年且非常認可的行業老兵。

慢慢的，自己找人沒有李斌好使，胡瑋煒也就不自己找了，她甚至曾表示，自己不愛找投資人：李斌介紹誰，我就認準誰。

再後來紅杉、馬化騰等人，也是因為李斌。

有了李斌，投資不愁，人手也不愁。

管理困難，李斌就找來王曉峰，為不善經驗管理的胡瑋煒保健護航。

這個曾任職Uber上海城市總經理的職業經理人，2016年下半年開始統管公司所有經營事務，讓胡瑋煒專心戰略。

但是，所有命運贈送的禮物，其實都早已在暗中標好了價格。這場史上最舒服的創業，慢慢終於露出了他的黑暗面。

李斌幕後操盤手的說法，也不脛而走，公司戰略布局，由他出謀劃策，摩拜何去何從，也由他說了算。

例如這次美團點評收購摩拜，王興也是越過胡瑋煒，直接找的李斌，博弈半年，前兩周才逐步敲定細節。

坊間說，胡瑋煒掰不過馬化騰的大腿，其實，她連李斌的大腿也掰不過，後者手裡的股權，加上王曉峰的，早就超過了她。

所以摩拜賣不賣身，她再有情懷，說了不也算。

經歷第二個男人，三觀不合，「分手」！

靠王超，技術不愁，人才也不愁！

背靠李斌，胡瑋煒解決了錢和管理的問題，靠著王超，她又解決了技術這個大難題。

當時，胡瑋煒拿了李斌的錢，開始四處找人設計，因為牢記李斌說過的4年0維修，導致行業沒一個人願意接她的單。

一台質量合格的自行車，經常保養，正常壽命也只有3～5年。每天被各種人騎，還要做到4年0維修，開什麼玩笑！

就在處處碰壁的胡瑋煒，被逼得差點自己動手組裝時，王超出現了。

毛髮旺盛的王超，是個實打實的極客大神，本業做的是汽車設計，在中國人年平均收入7705時，他的時薪已經達到600。

胡瑋煒曾做過行業沙龍——小院派對，王超是常客。認識胡瑋煒時，他已經是開雲汽車的老闆，自主研發新能源汽車。

他從沒設計過自行車，但足夠上心，不僅會拿著設計圖給不懂技術的胡瑋煒說明想法，也細心的考慮到摩拜日後換胎、掉鏈子等長遠問題。

例如，王超設想到如果有天摩拜有幾十萬輛車，可能得找上萬個師傅來伺候換胎。因此他借用了汽車輪胎的設計，讓車胎套在一種堅固的輪轂上，輪轂中心擰上五枚螺絲就能扣到自行車的一側，於是就造出了兩隻輪子全靠在車身右側的自行車。

雖然王超感覺比給自己公司做事還麻煩，但因為胡瑋煒這裡的極客氛圍，前後6個月的時間，他一直都泡在這件事情上。

事實證明，這些獨特的設計，的確讓摩拜受益匪淺。

2016年秋天，摩拜投放的一批車車輪不圓，確定位置後，都不用專門修車的經驗，運營人員靠著特製的螺絲刀，每二三十秒就換完了一個輪子。

靠著王超，胡瑋煒還成功吸引了請前摩托羅拉的工程師楊眾傑。

後者是胡瑋煒三請四請找來的人，卻被王超的設計吸引，由於兩人惺惺相惜，參觀指導就變成了加入團隊。

但是，王超幫助胡瑋煒，也不是沒有代價。

王超是一個早就財產自由的人，要留住他，就必須高度匹配的精神層，例如，胡瑋煒身上的極富感染力的情懷。

可胡瑋煒的公司，卻達不到王超的精神高度，在他看來，摩拜只是一家被資本催熟的企業，跟競品ofo的撕逼、公關戰，都上不得檯面。

王超的這些需求，胡瑋煒沒法滿足，兩人只能分崩離析。

如今，在這場收購里，他轉發了李斌老婆的微博，跟胡瑋煒的互動，早就停滯在兩年前。

經歷第三個男人，你行你上，我去PR

王曉峰加盟摩拜的最大優勢是：他的管理能力和執行力極其成熟！

在加入摩拜前，他已經有近20年的高級管理經驗， 2014年至2015年，他擔任Uber上海的總經理；再往前，他曾在寶潔、谷歌、騰訊等大公司任職。

「他不太像創投圈裡很常見的草根創業者，他說話很斯文，但該堅持的絕不會附和你。笑容可掬但其實有幾分距離感。」

這種理智冷靜，正是胡瑋煒欠缺的。她說一句——失敗了就當做公益，公眾聽了很有情懷，投資人卻嚇得膽戰心驚。

所以，王曉峰的空降，胡瑋煒第一時間很欣喜。

據胡瑋煒自己說，王曉峰來的時候，正是公司最窮的時候。「（王曉峰）不愧是從大公司出來的，做過大事，花過大錢。」

加入摩拜後，王曉峰開始一個城市一個城市的進駐摩拜，同時兼顧摩拜車的迭代，跟不同勢力的談判，以及公司的管理。

在他的帶領下，摩拜的執行力和發展速度蹭蹭往上漲，2017年半年時間已經進入100家企業，提前全年完成任務。

而且最高領導即使由胡瑋煒，變成王曉峰，整個摩拜內部也並未出現明顯裂痕，其公司管理水平，可見一斑。

代價是什麼呢？

2016年下半年，王曉峰出任CEO，拿走摩拜20%左右的股權，胡瑋煒還要向他匯報。

胡瑋煒被架空的傳聞，甚囂塵上，傳言她最大的任務是——帶著創始人的光環，四處演講、PR。

如今，王曉峰卸任CEO，胡瑋煒被架空的傳聞應該不攻自破。

來源： 騰訊科技、網易財經、金錯刀頻道 山嵐

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