這款中國特供的奧迪一亮相，網友一片嘩然

奧迪Q5自2010年引進國內後，憑藉著高顏值在同級車內銷量穩居首位，曾月銷量一度過萬，深受消費者的喜愛。但隨著眾多競爭對手推出新產品，奧迪Q5顯得有力不從心。於是奧迪推出全新奧迪Q5。據悉，一代的奧迪Q5在2016年9月的巴黎車展上就新已經首發亮相，經過長達一年半的醞釀，終於迎來了全新的國產奧迪Q5L。

本定在今年3月份上市，但由於國產化改造工作的複雜程度超過預期，最終把上市時間定在了今年的6月份。作為中國特供車，奧迪Q5L相比海外版車型軸距增長了89mm，外觀內飾上與海外版基本保持一致。奧迪Q5L動力系統方面採用2.0T發動機，更換了新的7速雙離合變速箱，並標配有quattro四驅系統。

奧迪Q5L在北京車展亮相後，引起網友的一片嘩然，褒貶不一。但最多的還是吐槽奧迪Q5L減配嚴重問題。而且還有網友評論，奧迪Q5去年之所以銷量位居首位，一部分原因來自於降價銷售的結果，要知道去年奧迪Q5最高降價幅度達到8萬元。

減配表現在兩方面。首先現款奧迪Q5全系標配全時四驅，這也是這款車的核心競爭力之一。但新一代奧迪Q5L卻變成適時四驅。也就是托森差速器換成了多片離合器，可以切斷傳遞至後輪的動力，完全靠前輪驅動。換成適時四驅的好處就是油耗會降低。

另外現款奧迪Q5全系是來自采埃孚的8AT變速器，但新款奧迪Q5L換成了奧迪自家的7速雙離合。要知道變速箱方面，賓士GLC是9AT，國產寶馬X3是8AT，沃爾沃XC60也是8AT，相比這些競爭對手，奧迪Q5L變速箱上落後一大截。

奧迪Q5L是採用全新MLB Evo平台打造，外觀上採用了最新家族設計語言，比現款更加鋒利。內飾方面，奧迪Q5L更加年輕化，更多的是堆砌科技效果，而有意疏忽豪華感的營造。

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