擊落西方飛機最多的駕駛員——二戰德國空軍戰鬥機飛行員馬爾塞尤

當我們提起二戰德國空軍的王牌飛行員的時候，我們總是會不由自主想起那些光輝燦爛的名字——埃里希·哈特曼（352 ）、格哈爾德·巴爾克霍恩（301）、京特·拉爾（275 ）、奧托·基特爾（267）、沃爾特·諾沃特尼（258 ）等等，他們超過兩百五十架的輝煌戰績似乎讓我們不容易發現「只有」158個戰果的馬爾塞尤。然而在二戰德國空軍中有一條不成文的規定——在東線取得三個戰果才抵得上西線一個戰果。上述這幾人的戰績幾乎絕大部分都是在東線取得的，其中埃里希·哈特曼在西線擊落7架P-51「野馬」，拉爾和諾沃特尼分別有4個和3個西線戰果，而其餘兩人則沒有西線戰果。對比之下，馬爾塞尤的158個戰果全都是西方戰鬥機（7個不列顛空戰，151個北非戰場），所以馬爾塞尤是當之無愧的擊落西方戰鬥機最多的德軍飛行員。另一方面，馬爾塞尤在獲得121戰果時即被授予鑽石橡葉帶劍鐵十字勳章，而相較之下哈特曼在獲得301個戰果、諾沃特尼在獲得250個戰果後才被授予此種榮譽，從這裡也可以看出德軍對西線戰果的重視程度。

馬爾塞尤獲得鑽石橡葉帶劍鐵十字勳章的標準照

漢斯·約阿希姆·馬爾塞尤（Hans-Joachim Marseille）外號「非洲之星」（Stern von Afrika），他的絕大部分戰果是在北非戰場取得的，實際上，他早在1938年就加入了德國空軍。他的衝動的性格讓他的上司頭疼不已，在不列顛空戰期間經他手報廢了多架飛機，以致招致了他的上司和地勤人員的不滿，但是他在不列顛空戰期間所展現出的優秀的飛行技能和戰鬥勇氣卻讓他的上司約翰內斯·施坦因霍夫（176戰果）讚嘆不已，而他帥氣的外表和搞怪的性格又讓他「不論在哪兒都有女朋友」。

不列顛空戰期間在海邊沙灘迫降的馬爾塞尤

1941年初，馬爾塞尤被調到了駐紮在多貝利茲（Doeberitz）的「第27戰鬥機聯隊」（JG 27）,在這裡他開啟了自己職業生涯的巔峰。

航空畫——黃14號

馬爾塞利擁有極佳的飛行技術和戰場感知能力，他利用自己總結出的「大偏角射擊」戰術，找準時機，幾乎每次都可以擊中對手。尤其是在1942年9月1日的戰鬥中他一共擊落了十七架飛機，創下了德國空軍單日擊落數之最。

航空畫——馬爾塞尤擊落了一架盟軍飛機（注意機身的「14」塗標）

馬爾塞尤在查看被其擊落的英軍「颶風」戰鬥機

馬爾塞尤有一種獨特的對付英軍戰鬥機群「環形陣」的方式，他總是能夠在敵群中找到最佳的切入角度，然後在不被敵機發現的情況下悄然接近精準射擊。他在擊落一架敵機後並不離開，而是不斷拉起—俯衝—接近，有時英軍戰機竟然不能覺察到外圍的戰機被一架架敲掉，即在渾然不知的情況下被殲滅大半。能夠運用如此純熟的技術去「狩獵」，不得不說馬爾塞尤對戰場的感知能力超乎常人，再結合他異常精準的射擊技術，馬爾塞尤常常以匪夷所思的角度和距離發起對敵人的攻擊，彷彿像是一次次特技表演。據稱其擊落一架敵機平均只需60發子彈，這無疑是一個相當傑出的水平，因為通常一個短點射就可以打出這麼多子彈！

馬爾塞尤的「黃14」座機，注意其方向舵上的戰果標識

北非的德軍機場，可以看到近處第二架就是馬爾塞尤的「黃14」座機

航空畫——馬爾塞尤咬住了一架盟軍飛機

馬爾塞尤在北非的合影

馬爾塞尤不僅戰術出色，「泡妞」也同樣在行，他的上司評價他「他花在女人身上的力氣常常使得他沒有力氣開飛機」。

不列顛空戰時期左擁右抱的馬爾塞尤

馬爾塞尤的一雙「美腿」經常被戰友調侃

天才的隕落令人惋惜。1942年9月30日晨，馬爾塞尤駕駛一架全新的Bf－109G2「古斯塔夫」率領第三中隊執行護航任務，在返航距離機場還有5分鐘的航程之時，他的座機發動機忽然失火，濃煙使他不得不選擇跳傘，但是奇怪的是他的降落傘並沒有能夠打開，他重重地摔落在距離機場不遠的地方。現在一般認為馬爾塞尤之所以沒能打開降落傘，是由於他在跳出艙外的時候撞到了尾翼，劇烈的撞擊使其暈厥，從而錯失了開傘的寶貴時機。空戰天才以這種方式隕落，不禁令人扼腕嘆息。

馬爾塞尤金字塔

1989年，JG27幾位老戰友在埃及為馬爾塞尤建築了一座金字塔形的紀念碑，這座金字塔至今仍在那裡，上面用德語寫著「不敗」。他們既是在紀念將生命遺留在那場大戰里的戰友，同時也是在紀念自己和馬爾塞尤一起在北非度過的燃燒的青春歲月。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！