想玩航母必須得依靠中國？美國媒體道出俄海軍難言之隱

文/楊斌國

美國《國家利益》雙月刊網站4月27日刊載題為《中國會為俄羅斯造航母嗎？》的文章稱，為俄羅斯建造航母將促進未來建造航母所需要的基礎設施和人力資本的發展；有助於鞏固莫斯科-北京正在形成的安全關係，深入了解俄羅斯希望安裝在航母上的專利技術；同時還能豐富中國在國際戰艦製造市場的行政管理經驗。

文章中列舉出俄羅斯無法在自己能力範圍之內製造出航空母艦的理由。不管是俄羅斯現役的「庫茲涅佐夫上將」號，還是「基輔」級航母都不是在俄羅斯本土製造，而是有前蘇聯加盟共和國烏克蘭境內製造。而且明確指出，在水面艦艇建造方面俄羅斯無法建在5000噸以上級別的大型驅逐艦。

楊斌國評論：美國《國家利益》所敘述基本為事實。俄羅斯儘管繼承了大部分前蘇聯軍工武器。但是作為海軍常規武器製造大部分卻在烏克蘭製造。前蘇聯一共設計建造了4代航母，第比利斯級，基輔級，庫茲涅佐夫級和烏里揚諾夫級。全部都在烏克蘭尼古拉斯造船廠建造。烏里揚諾夫號，完成不到一半就被拆除。也是唯一擁有彈射器的蘇聯航母，排水量超過8萬噸級。

俄羅斯儘管擁有前蘇聯航母的全套的設計圖紙，但無奈船廠和軍工製造卻無法滿足需要。唯一的航母建造經驗是為印度改裝了一艘基輔級航母，該航母前蘇聯一共艦載四艘，除了首艘被拆除賣了廢鐵之外，其他三艘一艘改裝賣給了印度，另外兩艘都變成中國海上主題公園。一艘在天津，一艘在深圳。

第三代航母首艘就是庫茲涅佐夫號，第二艘是遼寧艦，也就是瓦良格號。庫茲涅佐夫號，從服役至今，大約30年時間，大多數時間都停留在船廠無法有效執行任務。最近，庫茲涅佐夫號有迎來了一次大規模維修。鑒於俄羅斯軍費緊張，俄羅斯國防部把本來11億美元的維修費用砍掉一半。俄羅斯海軍工向媒體抱怨，有限的維修經費很難讓庫茲涅佐夫號重振「雄風」。只能有限維持「虛弱」運行。

美國媒體所指俄羅斯水面艦艇建造難題，包括大型水面驅逐艦以上的建造能力。事實卻是如此，俄羅斯22350和22380兩型護衛艦，都陷入建造困境。尤其是4500噸級別的22350護衛艦，雖然參加了數次俄羅斯海軍軍事行動。但是成熟度依然沒有解決，俄羅斯海軍至今不肯簽字接受。22350雖然火力強大，幾乎超出了世界上所有同噸位護衛艦，乃至驅逐艦火力。但是一直無法解決電磁兼容問題。

電磁兼容在俄羅斯水面艦艇建造中一直是老大難問題。從蘇聯建造的巡洋艦，驅逐艦都存在類似問題。最典型的例子莫過於大型驅逐艦「現代級」和「無畏級」。現代級反艦，無畏級反潛。執行任務中兩艦相互合作。

而同一時期建造的美國阿利伯克級最初型號，在一艘軍艦上就解決了反艦，反潛，區域防空三維一體。俄羅斯電子工業落後，致使水面艦艇電磁兼容成為軍艦建造中的最大詬病。而阿利伯克2A現今已經是四維一體反艦，反潛，區域防空和中段反導。而俄羅斯依然進步不大，這裡面有技術研發的滯後，也有國防資金投入的不足。

從90年代中國先後購買四艘「現代2」級驅逐艦之後，中國軍工大膽創新，也就是所謂「小步快跑」節奏下。先後從「深圳」艦開始，現買「房子」後添「傢具」。最終從外形「隱身」到內部完全現代化。052驅逐艦系列是中國現代海軍歷史上重彩塗抹的一筆，052A只建造了一艘。052B建造兩艘（反潛），052C才開始大規模建造，知道052D最終成熟化。如今，1萬多噸級級別的大型驅逐艦在中國已經不是技術難題，一開工就是6艘。技術水準和建造速度不遜色美國。

至於沒有大批量建造的052A/B和051系列，早就已經不再建造，其功能已經完全被更加小型化的054A護衛艦取代。如今的中國發展願景早就已經超過了建造速度。不管是「遼寧艦」還是未服役的002號航母，其實都不在是中國國內矚目的焦點。未來10萬噸級別電磁彈射，直通甲板大型航空母艦才值得期待。

正因為中國有如此強大的造船能力和發展潛力。美國媒體才會推測，俄羅斯海軍未來想要發展航空母艦必須要找中國建造。這也是鑒於俄羅斯海軍一強一弱的局面。核潛艇十分強大，也是國防資金主要傾斜對象。但是水面艦艇的「弱雞」局面，使得俄羅斯海軍很難在海洋深處發揮靈活的國防政策和手段。令人形象深刻的庫茲涅佐夫號，拖著疲憊老邁身軀，拉著遮天蔽日的黑煙去敘利亞執行任務的光景。

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