「中國單車團滅案」正在美國重演，融資過億美元的Bird能否殺出重圍？

新聞 04-29

【獵雲網（微信號：ilieyun）】4月29日報道（編譯：青靛）

上周，電動代步車公司Bird Rides的首席執行官Travis VanderZanden對自己辦公室新修的室內公園進行了一次調查。

雖然公園還在修繕中，不過最終成型時，會有迂迴的小路和秀麗幽靜的風景，亭亭樹植，有長凳可依。

之所以要修建這個公園，一是為了在2萬平方英尺的辦公室，能騎上他的Bird代步車兜兜風，聽不遠處太平洋傳來的海浪聲。

「騎著Bird的時候，它會提醒你你是自由的。」這位39歲的首席執行官說道，「它給你自由，彷彿插上了雙翼。」VanderZanden看上並不像一個挑事的人，但他確實想要顛覆一些東西——盡他所能。

在洛杉磯、舊金山和華盛頓這樣繁忙的大都市，電動代步車正在逐漸流行，各大公司爭相推出無樁式可充電代步車。其中，走在領頭地位的就是VanderZanden的Bird，競爭對手包括Spin和LimeBike。這些創企深受投資人的喜愛，已經獲得超過2.5億美元投資，一家公司甚至認為，電動代步車就是交通的未來，至少說在那些繁忙的街區會是這樣。

創企們設想的前景很簡單：人們可以以1美元的價格租賃電動代步車，每分鐘收取10-15美分，解決所謂的最後一公里問題。如果想給代步車充電，這些公司有「充電器」；夜晚的時候，也有人在街道上閑逛，看有沒有人需要充電，每充一次電他們可以得到5-20美元。

問題是，許多城市發現，一夜之間，成千上萬的代步車佔滿了街道。一般來說，代步車公司會直接忽視申請城市相關部門的許可。而由於代步車採取無樁形式，騎車人想用的時候就踩上一輛，用完就地擱置，以至於人行道、盲道、樓房門口亂成一團。

於是，舊金山和聖莫尼卡這樣的城市官員開始發出暫停電動代步車上路的通知，並召集了緊急會議。一些人甚至把代步車公司告上了法庭。

「他們就這樣出現了。」舊金山公共事務主管Mohammed Nuru說道，他一直在忙著沒收電動代步車。「我不知道誰想出來的這個主意，也不知道那些人都哪兒來的。」

舊金山市檢察官Dennis Herrera給Bird和幾家其他公司發了禁止上路令，並稱這種混亂「是對任何人都開放的」。

VanderZanden說，鑒於他堅信電動代步車會對社會帶來重大改變，他不驚訝於路途中遇到一些阻礙。他相信最終人們都會調整過來的。「回到上世紀初，人們對汽車也是的態度，畢竟當時他們習慣於騎馬。」VanderZanden說，「他們得琢磨這些無樁的車得停在哪兒。」

如果說電動代步車創企這種一夜之間出現在城市之間，毫不通知政府方面的行為讓你似曾相識的話，可能是因為這種策略現在已經成了許多創企的慣例。Uber在最初發展的時候，也是一夜之間開進了大城小鎮，直到後來規模發展大了才開始尋求政府的「原諒」。

「城市不知道那是什麼。」在電動代步車開始出現的時候，LimeBike的營銷主管Caen Contee說，「在親眼見到之前，政府部門是不知道怎麼監管的。」

也正是出於這樣的原因，電動代步車導致城市越來越擁擠，在周一的舊金山市政廳，交通委員會會議緊急召開，會議氣氛十分緊張。每個人只有1分鐘的發言時間，但許多人都想談談電動代步車的問題。

Bird的「充電人員」David Valladares表示，在生活成本壓得人喘不過氣的灣區，這份工作讓他能夠喘一口氣。

他敦促城市把精力放在那些無人照管的汽車上，他強調說，「我從沒見過電動代步車相撞導致人死亡的事情。」

聲援殘障人士的人表示，如果電動代步車繼續霸佔人行道，出現在犄角旮旯的話，他們的出行將面臨很大的障礙；為老年人發聲的代表說，街上到處飄的電動代步車讓他們只能呆在家裡，這樣才感覺安全。

回到Bird公司所在的威尼斯，VanderZanden坐在一個凄涼的會議室樓上，遠處可以看到停車場的景色。談話的時候，他向後靠著，眼睛盯著自己的電腦屏幕上。金色的頭髮往後梳得很高。

他表示，與私人擁有的滑板車不同的是，管制他的代步車是對窮人的歧視。

「不是每個人都能買得起自己的電動代步車，」他說。「我們不應該歧視租賃的人。」

在成立Bird之前，VanderZanden在科技公司工作過，之前還創辦過按需洗車服務Cherry。2013年，Cherry被Lyft收購，VanderZanden成了這家打車公司的首席運營官。

2014年，VanderZanden離開Lyft並加入Uber成為增長副總裁。Lyft把他告上法庭，理由是違反了保密協議。之後，這一訴訟得到解決。

在Uber就職期間，VanderZanden感受到了什麼叫不惜一切代價推進發展。他說，「我學習到了一些很好的事情，也被一些不好的事情影響了。」

2016年，VanderZanden離開了Uber並辦到南加州。去年，他創辦了Bird，想要把電動代步車在美國推廣。這種小巧的交通工具，在中國的大城市已經非常流行。到目前為止，Bird累計獲得了1.15億美元融資，投資方包括Craft Ventures和Index Ventures。VanderZanden的團隊也已經超過100人。

VanderZanden喜歡玩文字遊戲。他的電動代步車起名Bird，一群人騎代步車的話，就叫「鳥群」；代步車停放的地方叫「鳥巢」。

「我們可能在鳥這個文字上面做的文章太多了。」VanderZanden說。