歐洲戰機研發能力跟美國差距將擴大到30年，未來只有中國才能抗衡

隨著科技的發展，戰機的性能越來越強，功能越來越多，隨之而來的，就是價格的越來越高——其增長幅度超過了發達國家的軍費增長幅度。這就帶來一個問題，那就是一般發達國家所能夠採購的戰機數量在逐漸降低；也許最終我們會發現，一般國家所能採購的最新戰機數量只有10來架。然而這並不是主要的，更重要的是，新一代戰機研發所需要的投入、所牽涉的行業種類越來越多，能夠相對獨立完成整個流程的國家越來越少，追趕世界最先進水平的進度越來越慢。

俄羅斯T-50（蘇-57）戰機

在三代機（筆者文章一般採用中國標準，下同）時期，俄羅斯新式戰機服役時間跟美國差距並不大，一般相差是5年左右。俄羅斯通常利用「後發優勢」對美國進行追求或者部分超越。蘇-27因為對機體進行了重新設計，所以時間有所拖延，相差了9年。但到了四代機時代，美國的F-22於2004年交付並開始批量服役，距今已經14年，而俄羅斯的蘇-57戰機剛剛達到初交付狀態，距離批量交付還需時日。

而且目前的蘇-57戰機還存在三個重大問題，使其戰鬥力與F-22有著相當大的差距：一個是隱身問題，其與F-22差距太大，甚至有人認為其不太符合4代機的標準，只是架准4代機；一個是其交付型號的發動機還是3.5代的117發動機，新一代的「項目30」發動機剛剛開始測試；一個是其空空導彈性能還處於3.5代水平，真正的新一代導彈還沒有出來。這些因素綜合起來，俄羅斯目前與美國在戰機研發領域的差距已經擴大到了20年左右。

歐洲與美國的差距就更大了，雖然其「陣風」、「颱風」等3.5代戰機比俄羅斯服役的更早，但一直卻處於基本停滯不前的狀態。其一度聲稱，歐洲將不再發達四代機，而是直接跨越到五代機，然後這隻能是一種美好願望。直到現在，德、法、西等國才終於聯合推出了FCAS未來戰鬥空中系統，據稱要在2035年左右服役。

儘管歐洲對該項目性能各種期望，但其極其像「無平尾版」蘇-57戰機的外形，實在是有點讓人無語。從歐洲自己的定義看，該戰機依然屬於4代戰機範疇，更類似於改進版的蘇-57。由於美國對5代機(也就是常說的六代機)的計劃服役時間是2030年左右，所以歐洲戰機研發進度與美國的差距將擴大到了一代左右，也就是近30年的時間——這實在是一個悲劇。網路上經常有些不了解裝備的人士稱美國的軍事力量在衰退，要麼是真的不了解而跟著起鬨，要麼就是純心忽悠讀者了。

放眼世界，簡直是「一個能打的都沒有」，除了中國。只有中國，在GDP總量、軍費投入、研發投入、裝備規模等方面在逐漸的向美國接近；只有中國，在裝備服役進度方面在逐漸的拉近和美國的差距。歐洲原本GDP總量比美國更高，但現在已經明顯低於美國；至於俄羅斯，其現在還不如印度。所謂的美國軍事衰退，只是相對於中國來說，其優勢在縮減，但其絕對值一直在增強，並且相對於歐洲、俄羅斯、日本等國來說，一直是在增大的。

在這個世界上，只有中國人才有資格說，美國軍事是在衰退的。而且這種說法還不太準確，應該是相對於中國其優勢是在減小的。展望未來，在戰機研發領域，甚至是其他領域，能與美國相抗衡的，也就只有中國了。

作者：利刃/唐志峰

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