第一天，在機場消磨時間
我們很早前就買下亞洲航空的廣州往返馬尼拉特價機票，兩個人來回共1100多元，然後開始查找各種相關旅行信息，路線安排直到出發前幾天才最終定案。
最初計劃是在馬尼拉機場出來，坐汽車去第一個遊玩地，考慮到第一晚乘夜機很辛苦，而韻坐長途汽車狀態差會暈車、難受，當行程安排定下來後，趕緊買多一程從馬尼拉飛往第一站「黎牙實比」的機票，兩個人共600多元。
兩個人辦簽證共400多元，行程出發前的花費共2200多元。加上28天在菲全部的花費將近10000元，這次旅行兩個人的總共費用支出為一萬二千多元人民幣。
計劃好大概的行程，即使是一整個月的菲律賓游也花費不多。大多數人時間沒那麼充裕，可以只去一兩個地方，路線簡單，費用也更低。沒錢的人才游東南亞，這話是對的。
現在的人不差錢，南極北極都不少中國人去了。我為何那麼喜歡去菲律賓？除了金錢的原因，我想還有性情相合方面的吧，三言兩語實在無法講清，「此中有真意，欲辯已無言」。這次去得久，感觸也比較多，下面整理每天的見聞，一天一篇地寫。花銷費用在篇末列出來，可以作些參考。
2018年3月14日晚抵達廣州白雲機場，3月15日凌辰3點多啟程的飛機，俗稱「紅眼航班」，要到晚上12點才開始值機（辦理登機牌）。機場大堂到處人頭涌涌，黑膚色的外國人很多、穆斯林模樣的也很多。
漫長的等候時間裡，座旁從一位昏睡的黑人換成一位穆斯林大媽，只見她胖胖的卻甚為怕冷，用綠底大花床單裹身，用灰紫純色頭巾裹頭，帶著一個纏滿黃膠帶的大紙箱。我們看那紙箱上寫有馬尼拉，一問之下，原來是坐同一班機的，來廣州花都採購皮具回菲律賓去賣。韻認識的英文辭彙量不多，卻有很好的理解力與親和力，與她相談甚歡。她們家在馬尼拉有三間賣皮具的店鋪，店鋪所在的商場，基本上全是穆斯林的天下。（1571年，西班牙人是從穆斯林酋長手裡奪取的馬尼拉，如今馬尼拉仍有5%的穆斯林人口，多是一些小生意的經營者。）
穆斯林大媽說，她身旁那一大箱里有20個皮包（A貨），每個約500元進貨，回去可賣到10000P（人民幣1200多），每月都會來廣州進貨。她指向幾米遠靠牆處站著的幾個人和六、七個大紙箱，這一次是全家人都出動來拿貨，看來生意做得挺好。她的家人們，見我們看過去，還拿上兩包零食來給我們。
我認識的英語單詞比韻好很多，只是不擅於交談和反應太慢。當韻去周圍走走時，我繼續與穆斯林大媽說話，只是她說的我聽不懂，我說的她也聽不懂，說來說去還是這樣，後來她就走到家人們那裡去了。韻回來後，笑我就是那種把天聊死的人。
亞洲航空廣州去馬尼拉這條線2017年4月28日才開通，今天這班機坐滿了人。但乘夜機沒得睡，人相當疲累。以前從澳門飛馬尼拉，亞洲航空的航班是早上11點多起飛，如果以後廣州這邊再多些白天飛的廉價航空就好了。
早上5點半左右到達馬尼拉，從飛機上可看到天邊曙光實現，下面是馬尼拉灣的夜景。
黎明彎月下看飛機起飛。
我們這次既帶了美元，也帶來人民幣準備直接換菲律賓披索（簡稱：P）。中國近年來大力推動人民幣國際化，如今在菲律賓，直接用我們的錢換這裡的錢已完全可行。尤其是我這次深有體會：來之前太早去換了美元，之後人民幣不斷升值，而準備攻略時又發現，在馬尼拉機場的BDO銀行櫃檯，直接用人民幣兌換披索，已相當接近先換美元再換披索的比率。我依老經驗先換美元，但遇上人民幣正處升值期，多此一舉還虧了。
當天所有窗口用美元兌換披索都是1：51.8，人民幣兌換披索則一般在1：7.8，唯BDO的1：8.1最好。但BDO要8點才開始營業，我們就先把美元兌換成披索，然後去吃早餐。
馬尼拉機場有4個航站樓，從國內往返的通常都在T3航站樓，以往我們都在一樓的「Wendy`s」吃美式快餐，今天反正有大把時間消磨，就上四樓有較多的飲食選擇。我們吃日式海鮮面，用了685P，雖然兌換披索後好像很有錢的樣子，但第一個早餐就花這麼多，難免有點疑慮：帶的錢會不會不夠用啊？
後來才發現，在四樓最當中處的那家「MINISTOP」（迷你站）人氣旺，航空公司的職員也都去那裡吃。走過去瞧了瞧標價，原來在那裡吃，比我們吃的可省一半以上。在菲律賓，吃還是相當便宜的。
很多人去菲律賓玩都會買當地的電話卡來上網，我們不買，因為通常住的地方都有WIFI，好的餐廳也有，外出去玩的時候沒必要上網，當地信息找人問問也就可以。我甚至連手機都不帶，在如今的世代，也算是奇葩一個了。韻旅行還不忘做雲集（社交電商），手機是要經常上網做事的，一路下來，基本上不耽誤工作。有兩次在很偏遠的地方，不要說WIFI了，手機信號都沒有，不過也就是一兩天，正好可以純粹地沉浸融入大自然之美中。
馬尼拉機場有免費的WIFI，不好的是沒有當地電話卡就有時間限制，好的是有很多可供充電的插座，還可以提前很多在自動櫃機上辦理值機（通常機旁都有人幫忙處理），辦理完就可進入，去到登機口坐等登機了。
我們8點多去BDO的櫃檯用人民幣換披索，然後就經過一系列常規步驟去到登機口附近的座位，等待中午12點飛往黎牙實比，宿務太平洋航空的飛機，還好這班機也是在T3航站樓飛的。
最近有報道說，因過於擁擠，航班延誤的現象頻頻發生，有70年歷史的馬尼拉（尼諾阿基諾）國際機場被列為全球最差之一的機場。其現有規模僅足以應付每年3000萬人次的旅客，但實際客量去年就逾4000萬人次。因此菲律賓財團，為馬尼拉國際機場提交一項總值3500億比索（約440億元人民幣）的翻新計劃。根據該計劃，第一階段工程完成後，機場每年接待的人次可提高至6500萬，第二階段工程會進一步將吞吐量提升至1億人次。並興建自動化搭客運輸系統，將機場與馬尼拉大都會現有的交通運輸系統銜接起來。
馬尼拉機場確有必要更新，但我認為它差評的最主要原因，並不在於航班的延誤。因為以前在這裡乘機，經常出現提前到達而極少有延誤的。今天中午這班飛黎牙實比的機，即使遲了半小時起飛，但依然是準時到達的。以我多次在菲律賓乘坐飛機的經驗來說，被評為最差之一的原因，在於以前那些嚴格得過份其實是腐敗的安檢。
我們曾被這機場的安檢沒收過不少東西，有：小摺疊傘、吉列剃鬚刀、小罐頭、晾衣繩的掛鉤等，有次還把我們錢包里的錢翻出來查看。不過我們還算運氣好的了，只是些小物件，帶的錢也不多，那時新聞說馬尼拉機場有人往旅客行李箱里偷放子彈以進行勒索。
這次去機場的安檢完全改變了作風，甚至比我們國內的還寬鬆，除了要脫掉鞋子過機不太適應外，其它的感覺都挺好。
同一登機口，我們所等航班之前的那個航班一直占著，好像是因為有些乘客遲遲沒有登機，廣播反覆在念乘客的名字，三個單音節的不是中國人就是韓國人。我就奇怪了，難道飛機過了起飛時間還會等人？
後來我們的那班機改換登機口，我們立即跟從指引而走，飛機很快就坐滿了人，僅遲了半小時起飛，我覺得還是比較順利的。飛行途中，從飛機的窗口看外面，風和日麗、白雲朵朵，海島就在下面。我們即將進入遊玩模式了，心情頓感舒暢。
從前一天晚上8點半去到廣州白雲機場，到這天中午1點半走出呂宋島東南部的黎牙實比機場，與機場和飛機相伴的17個小時，雖然不好玩，也是旅行的一種經歷，寫成第一天的遊記。
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