國產車揚眉吐氣，烏克蘭陸軍採購長城皮卡取代俄羅斯軍車

烏克蘭博格丹（Bogdan）汽車公司近期宣布，該公司已經向烏克蘭國防部交付了第一批博格丹2351輕型軍用多功能車，博格丹2351型輕型軍用多功能車將取代老舊的俄制UAZ-469系列4X4越野車，成為烏克蘭陸軍的新型主力戰術運輸車輛。

烏克蘭陸軍採購的博格丹2351輕型軍用多功能車（圖片：Dylan Malyasov）

烏克蘭軍隊當前裝備的主力輕型多功能車是俄羅斯（蘇聯）烏里楊諾夫斯克汽車製造廠（即「瓦滋」）於上世紀推出的UAZ-469系列越野車。UAZ-469系列越野車是為前蘇聯軍隊研製的一款軍用越野車，這款車繼承了前蘇聯軍工業簡單粗暴的特點，雖然略顯粗狂，但可靠性和越野能力都非常好，研發成功之後大量裝備華約國家軍隊。

烏克蘭軍隊原先裝備的UAZ-469軍車（資料圖）

除了軍用版本外，UAZ-469還有民用版。由於出色的越野能力和較大的改裝潛力，UAZ-469民用版受到廣大越野愛好者的熱烈追捧，民用版UAZ-469B目前仍在銷售，中國市場售價為13.88萬元。UAZ-469系列的可玩性雖然高，但它畢竟是一款已有近40年歷史的古老車型，很多配置已經遠遠落後于軍隊需求，而其較小的空間（軸距僅有2380mm）也無法滿足烏克蘭軍隊的需求，博格丹2351輕型軍用多功能車上位在意料之中。

烏克蘭陸軍採購的博格丹2351輕型軍用多功能車

博格丹汽車公司成立於2005年，是烏克蘭主要的汽車製造廠商之一，其技術主要來自中國，與博格丹有合作關係的中國汽車品牌包括力帆、江淮、東風以及長城汽車。此次獲得烏克蘭國防部訂單的博格丹2351輕型軍用多功能車就是在博格丹與長城汽車合作的產品。

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博格丹汽車公司官網的信息顯示，博格丹2351輕型軍用多功能車及其衍生車型博格丹2251戰場救護車都是基於中國長城汽車的風駿5商用皮卡底盤打造的。話雖如此，可實際我們看博格丹2351輕型軍用多功能車的話，就會發現這就是一款加裝前保險杠、帆布軟頂、換標的長城風駿5。

博格丹2351輕型軍用多功能車測試

據博格丹公司介紹，2351輕型軍用多功能車在長城風駿5的底盤基礎之上進行了改進，懸架、底盤、發動機、電子設備都進行了升級。不過據小編觀察，這款2351輕型軍用多功能車的懸架系統沒變，前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架、後懸架為鋼板彈簧非獨立懸架。發動機也是風駿5歐洲版2.0T四驅柴油版的那台2.0T發動機，最大功率143馬力，峰值扭矩315牛·米，匹配一台5速手動變速箱，採取前置四驅布局，公路最高時速140千米/小時，非鋪裝路面最高時速50-60千米/小時。由於換裝了專業的越野輪胎，2351輕型軍用多功能車的越野能力要比風駿5更強一些。

博格丹2351輕型軍用多功能車貨廂最大有效載荷1.1噸，另外該車的駕駛艙內還除駕駛員外還可乘坐3名武裝士兵，能滿足基礎戰場機動要求。

基於長城風駿5皮卡底盤衍生的博格丹2251戰場救護車（圖片：Dylan Malyasov）

除2351輕型軍用多功能車外，博格丹公司還在長城風駿5底盤基礎上發展出了2251戰場救護車，2251戰場救護車去掉了風駿5駕駛艙的第二排座椅，加裝了帶有通風和空調系統的醫療模塊，最多可容納8名傷病員。

早前，有專家對烏克蘭新型輕型軍用多功能車採用長城風駿5底盤頗有微詞，專家表示風駿5的底盤懸架系統過於單薄，不適合戰場機動。不過，烏克蘭軍方在經過半年多的測試之後對博格丹的2351輕型軍用多功能車性能表示滿意，2351輕型軍用多功能車及其衍生車型即將成為烏克蘭軍隊的新型通用運輸車。

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