這是小黃車第N次欠薪門事件，ofo到底怎麼了？
2018年4月27日，ofo的線下員工上門去討要薪水，並在辦公室打出了「為你揮汗搬運一輛輛的車，卻不給工錢，OFO，良心何在」的標語。
1、ofo的欠薪史
這已經不是ofo第一次遭遇這種尷尬的局面了。
早在去年6月21日，ofo就已經鬧出過一次欠薪們事件了。有網友在微博上放出了ofo欠薪導致ofo天津劉園維修廠工人罷工。
當時ofo的說法是：罷工的工人並不是ofo的員工，拖欠工資系供應商所為。然後一個鍋就甩給了供應商。
你們猜供應商怎麼說？
供應商說，ofo從4月份開始就沒給過錢。
是啊，ofo拖欠供應商的錢，然後供應商墊了4月份和5月份的工資，難道還要墊6月份的工資嗎？
那麼工人只好向欠款的源頭，也就是ofo公司要錢了。
ofo公司鑒於巨大的輿論壓力，「督促」供應商給員工發了工資，其實就是讓財務給供應商結了費用，那供應商當然能給員工爽快的發工資了。
ofo為什麼用通過供應商來用人呢？實質就是轉嫁風險。
如果是自己的員工，拖欠工資就會難看的多。畢竟在大眾看來，ofo拖供應商的錢屬於狗咬狗，但是拖欠員工工資就屬於狗咬人了，性質是完全不一樣的。
2、馬化騰開懟ofo
在欠薪門事件之前的幾天，ofo投資人朱嘯虎發微信朋友圈分享文章稱ofo活躍用戶遠超摩拜，誰知騰訊大佬馬化騰在其朋友圈開懟說從微信的數據來看，ofo已經輸給摩拜了，並勸其不要因為投資了ofo就歪曲事實。
ofo似乎是為了做出回應，在幾天後將小黃車押金從99元漲到199元。
漲價的第二天就出現了欠薪門事件。
一切看起來都對小黃車不利，ofo的財務看起來似乎有點問題。
然而，這對於ofo來說，只是個開始而已。
3、ofo的財務疑雲
2017年7月，ofo公司被外界質疑拖欠供應商欠款達到25億。
對此，ofo官方表示堅決否認，堅稱絕無此事，定是友商在潑髒水。
2018年4月4日，美團收購了摩拜單車，失去風口的ofo小黃車似乎有些凌亂和孤獨。
4月20日，微博網友爆料武漢ofo拖欠承運商運費達半年之久，金額巨大，而且一直拖著拒絕支付。
供應商沒有辦法，只能帶著員工上門舉牌討要血汗錢。
第二天，也就是4月21日，又爆出廣州ofo拖欠物流公司貨款，被物流公司用麵包車堵了倉庫。
現在看來，ofo欠供應商25個億，恐怕不是空穴來風，更有消息稱，ofo的資金鏈很可能已經斷裂。
對比已經嫁人的摩拜單車，單身狗ofo的身板顯得實在有些單薄，不知共享單車之爭最終的會走向何方。
但你要問作為吃瓜群眾的我來說，對此事有什麼想法，我只能說：
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