「原汁原味」的寶馬新X3售39.98萬起 新Q5L台下瑟瑟發抖

由於進口車價格沒優勢，上一代寶馬X3在銷量上一直被奧迪Q5壓制。華晨寶馬全新X3的售價雖只比上一代進口X3入門版便宜2萬元，但上代車型入門版20i是兩驅，而全新X3的xDrive 25i將會加入四驅，所以，華晨寶馬新X3比上一代同級別進口四驅X3便宜近10萬元。

2018北京車展次日，各大廠商之間鬥法基本結束，寶馬選擇在這個時段請了一些媒體，據說是要做個溝通會。誰也不會想到，在活動即將結束時，寶馬來了一招出其不意，現場公布了全新華晨寶馬X3的國內售價，採用2.0T低功率版本發動機的xDrive 25i豪華套裝僅需39.98萬，並且即日起開始接受預定。

從2017年6月發布官圖，到2018年的北京車展正式發布，寶馬新X3的步伐可以說非常的快了。雖然華晨寶馬是原汁原味的將新X3引入國內（其實還是針對配置、後排座椅等進行了一些針對國內消費者的改進），對於一些鍾情於加長版的消費者可能有些失望。但相比已經在國外銷售兩年，二手車都具有了一定市場規模的奧迪新Q5而言，新X3對國內市場的重視程度可見一斑。

奧迪新Q5針對國內獨特市場情況，進行軸距加長後的新Q5L雖然與新X3一同在2018北京車展亮相，但是距離正式上市還需要一段時間，據悉最早將於6月公布售價。

上一代寶馬X3在銷量方面一直被奧迪Q5所壓制，因其進口車身份在價格上始終沒有優勢，只能眼看著將豪華中型SUV的大部分市場份額讓給奧迪Q5，而無能為力。現在，華晨寶馬新X3來了，39.98萬起的售價看起來相比上一代進口X3入門版車型僅有2萬元的降幅，但是要知道，上代車型的入門版20i可是兩驅車型，而全新X3的xDrive 25i將會加入四驅，這樣對比後，華晨寶馬新X3要比同級別的進口X3便宜近10萬元。

對新一代華晨寶馬X3與國外保持相同車身尺寸這一問題，用華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士的話說：我們始終堅守對客戶的承諾，即純粹的駕駛樂趣，所以我們決定向中國消費者提供原汁原味的BMW X3。

全新第三代BMW X3車身相比上代車型實現減重55公斤，車體剛性提升30%，創新科技的應用和豪華性全面向新一代5系看齊。M運動套裝車型前保險杠兩側擁有兩個較大的進氣口，進一步凸顯了運動色彩。除M運動套裝外，新車也將提供豪華設計套裝供選擇。

因為外觀套件原因，車身長度和高度分別增加了9mm和13mm，達到4717mm和1689mm。寬度與軸距沒變，依然為1891mm和2864mm。

華晨寶馬全新X3的內飾也保留了海外版車型原汁原味的設計，懸浮式觸控顯示屏與中控台組合具有高科技感，與現款寶馬7系、5系看齊。

此外，新車iDrive操作界面為最新的懸浮卡片式菜單設計，自然語音識別系統可實現更加便捷的人車互動。

在配置上則更是華晨寶馬新X3的優勢所在，而且有20項挺不錯的配置直接成為標配，其中也有很多是賓士GLC、奧迪Q5L所缺乏的。X3提供了自適應LED大燈、LED尾燈、LED霧燈、自然語音識別、內防眩目後視鏡、CarPlay、10.25寸中控液晶屏、全景天窗、預碰撞系統、電動調節座椅、後攝像頭/前後雷達、感應式電尾門、19寸輪圈、鋁製車頂行李架、定速巡航（帶自動剎車）、三溫區空調、皮革包裹儀錶、泊車輔助、智能駕駛助理。

動力方面，華晨寶馬新X3將搭載B48直列四缸渦輪增壓2.0T發動機，擁有兩種功率調校。低功率版發動機最大功率為184馬力，峰值扭矩達到290牛·米；高功率版發動機的最大功率為252馬力，峰值扭矩為350牛·米。，傳動匹配8擋手自一體變速箱，全系車型提供xDrive四驅系統。

總結：寶馬全新X3的價格的確給人很大驚喜，但是也有一絲不解。在這一級別的SUV車型中，184Ps的馬力只能說夠用，如果可以提供一款210Ps左右功率，價格處於25i與30i之間的更加細分車型，或許全新X3的優勢會更大一些。

當然，也許未來除了M40i這一系列的頂配車型外，華晨寶馬已經將28i車型計劃在內也說不定。

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