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52歲東風橋要退役了,雙向十車道新橋將橫跨湘江河

這幾天,途經東風橋的市民都能看見,橋面兩側立起了隔離板,在東風橋與鳳凰路口靠湘江河一側,搭建起了臨時板房,東風橋改造工程項目部就在臨時板房內。這標誌著,東風橋的改造工程進入了施工階段。項目部負責人喻尚文告訴遵義晚報記者,他們將力保在7月31日前,完成一期工程。

效果圖

現場:項目部前移施工如火如荼

25日下午3時許,遵義晚報記者來到工程項目部,總工程師王立告訴記者,東風橋的改造工程是上海路改擴建工程的一個分支,作為整段上海路改擴建工程的控制性工程,從設計之初就明確要重新修建橋樑。上海路改擴建後,該橋能夠滿足巨大車流的吞吐量。「由於此項工程位於上海路改擴建工程的起點位置,在時間緊,任務重的情況下,我們將項目部前移。」王立說,現在項目部距離施工區域最近的地方還不足5米。

現場施工圖

數據:雙向十車道橋樑橫跨湘江河

遵義晚報記者在現場採訪時看到,目前東風橋改造工程已進入邊坡施工階段。其中,在東風橋洗馬路一側,原有的河濱公園和公廁已經拆除,工人已在施工區域及東風橋上安裝了隔離板,嚴禁非施工人員進入施工區域。另外,挖掘機已在原河濱公園處開挖。

目前仍在使用的東風橋是一座雙向單車通行的石拱橋,今年7月31日後,一座半幅全長54.1米的空腹式鋼筋混凝土板式拱橋,將呈現在廣大市民的眼前。

數據顯示,新建橋樑半幅寬度為25米,主拱跨徑40米。待今年8月貴州省第十屆運動會在我市舉辦後,施工方就將撤除現有的東風橋,進而在原址上重新修建另外半幅。預計到施工結束,新的東風橋寬度將超過50米,可供10輛小型車在橋面上雙向通行,同時該橋也將成為連接上海路的主要橋樑之一。

懷舊:服役52年的東風橋完成使命

東風橋將被整體拆除的消息,確實讓許多市民有些不舍。由於無法從施工方及匯川城投公司找到有關東風橋的歷史資料,經多方聯繫,記者最終聯繫到了《紅花崗區志》的主編史曉波,弄清了東風橋的前世今生。

史曉波告訴遵義晚報記者,據記載,東風橋始建於1966年1月,經半年施工修建完畢,投入使用至今已52年。「東風橋見證了我們這座城市的發展。」1964年,國家提出國防項目要「靠山、分散、隱蔽」的總體要求後,「三線建設」從此拉開帷幕。1966年1月,為配合了上海路的整體建設,貴州省建設廳投資13萬元,由遵義市城市建設局設計,市政工程隊施工,耗時半年,一座石拱橋橫跨在了湘江河上,並被命名為「東風橋」。另有資料顯示,施工中,建設者們將原有設計寬度10米加寬至13米,進而形成了東風橋現有行車道寬9米、人行道寬4米的摸樣。該橋實際用資僅為9.5萬元。

歷經半個世紀,無論上海路的通行方式怎麼變化,東風橋始終都承擔著分流車流的重任。

如今,52歲的東風橋將伴隨上海路改擴建工程的施工,在年內完成其歷史使命。它見證了城市的變遷,承載了遵義人的美好回憶。

「雙向單車道變為雙向十車道」這是東風橋「重生」後的模樣。我們相信,新橋將繼續發揮其交通樞紐的作用,為遵義的發展增添動力。

來源:遵義晚報


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