Polestar，電動化浪潮中的清流
中國市場在電動車發展方面的巨大潛力里，有Polestar想要抓住的機遇。
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因為對雷神之錘有著特別的情懷，所以在E3展館裡，很快就找到了Polestar的展位。和其他廠商大面積展檯布置不同的是，Polestar的展台以縱向的形式，兩輛車型前後排列，沒有多餘的裝飾，結合簡潔的logo背景，整體給人的感覺很北歐。
展車外有一圈玻璃牆圍著，很多記者在拍照。這次Polestar攜首款車型Polestar 1亮相，這是繼2017年10月Polestar在上海舉行全球媒體發布和近期在日內瓦車展歐洲首次發布後，再次來到中國，並向中國公眾首次展出旗下第一款車型Polestar 1。
Polestar 1是一款 「電動高性能混合動力」 驅動的GT轎跑車，擁有600馬力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩，在純電動模式下能夠行駛150公里，是目前市場上純電動模式下續航里程最長的混合動力汽車。
針對這款車型，今年3月份Polestar已在18個國家向超過7000名意向客戶開啟了預訂。本屆的北京車展上，Polestar 1的零售價格也正式發布：中國市場為145萬元人民幣，歐洲為15.5萬歐元，美國為15.5萬美元。
近年來，中國電動車市場發展勢頭強勁，同時隱藏的潛力也在被各大車商不斷挖掘，作為高性能電動車品牌，Polestar也想充分抓住中國市場的這些機遇。位於成都的全新Polestar生產中心於去年11月破土動工，到目前已完成屋頂結構，預計在2018年底完成相關模具安裝並開始預生產測試。未來，該生產中心製造的 Polestar 1將供應全球用戶。
中國區總裁吳震皓在履新後，帶領著Polestar在中國發展，並專註於建立新的零售和服務網路，即 Polestar Space （Polestar 體驗空間）。這一創新的零售網路，將讓客戶享受到更為個人化的品牌體驗，而無需受限於傳統經銷店的銷售方式。作為生於互聯網時代的新品牌，Polestar 也將把整個零售流程互聯網化，重新定義客戶的生活方式和他們與汽車的互動方式。
「客戶與Polestar的互動方式將是數字化的，我們的產品將以訂製租賃為主的方式交付給用戶。這一模式提供一個涵蓋所有傳統擁車成本的固定月費，讓客戶專註於體驗駕駛的樂趣，而無需擔心擁車過程中的諸多煩惱。我們相信這會使Polestar品牌與用戶之間形成一種全新的關係。」吳震皓先生總結說。
第一批客戶的熱情反饋，讓領導層對Polestar品牌的未來更加有信心，除了Polestar 1外，2019年將推出下一款車型——中型純電動車Polestar 2，這輛車目前處於工程開發階段。
從概念到品牌落地再到產品量產，這樣繁雜又漫長的階段是每個全新品牌必須經歷的，而有了沃爾沃品牌本身的技能加持，Polestar的後盾堅挺，前方的幹勁才更足。
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