北京車展·旗艦品質緊湊價格，奇瑞瑞虎8核心競爭力在哪裡？

自主品牌SUV市場當前依舊火熱，在產品分級上，緊湊型、小型、中型這三類是從高到低的火熱。不過隨著細分市場的開拓和價格戰越來越激烈，「越級品質」「超低價格」等字眼開始層出不窮，如何在保證低價的同時做好質量，同時還不會損害品牌利益，這些因素如何權衡？在自主品牌中，書戈以為奇瑞有自己一套標準，在今年的北京車展上，奇瑞發布上市了旗下全新7座SUV車型瑞虎8。

作為奇瑞旗下當前的旗艦車型，瑞虎8新車共推出15款車型，售價區間為9.88-14.28萬元。新車定位於中型SUV，並採用7座布局。新車採用的「虎踞」式設計語言，使得前臉看起來非常霸氣，側面來看，4700/1860/1746mm的車身尺寸，搭配2710mm的軸距，在空間上相當有優勢，座位數上新車提供5座和7座布局。

內飾方面，瑞虎8整體採用了奇瑞最新的家族式設計風格，與已經上市的瑞虎5x非常相似。細節方面，新車整體以黑色為主，中控檯布局較為簡潔，實體按鍵設置不多，一塊大尺寸中控屏幕十分引人注目。瑞虎8的內飾設計簡單大氣，在當前自主品牌SUV車型屬於較為主流且上層的設計。

動力方面，該車搭載了與瑞虎7相同的1.5T發動機，其最大功率為147馬力、峰值扭矩為210牛·米。傳動方面，匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱。

配置上，瑞虎8標配有駕駛席6向調節、4揚聲器、車身穩定系統、18英寸輪圈、LED日行燈、倒車雷達、9英寸中控屏、藍牙、手機映射、上坡輔助+陡坡緩降、電子手剎、自動駐車、第二排座椅角度調節+前後移動等，這些標配配置已經顯示出超強的誠意；在此基礎上，1.5T手動豪華型增加了多功能方向盤、倒車影像、全景天窗、第二排出風口、7英寸液晶儀錶盤、仿皮座椅、外後視鏡電摺疊+電加熱、駕駛席6向電動調節、定速巡航、雄獅智雲系統等，在便利性配置上表現更佳；手動尊貴型則進一步增加了真皮方向盤、側氣囊、胎壓監測、雙區自動空調、後排雙USB介面、全景影像、6揚聲器、電動尾門等。

就配置而言，瑞虎8幾乎無可挑剔，但是瑞虎8真正的競爭力還不限於此。

作為T1X平台旗下有一款車型，瑞虎8是基於奇瑞全新造車平台T1X打造。全新的平台T1X做到了與國際接軌，其平台特徵與大眾MQB等平台相似，高端平台化的生產方式讓奇瑞這造車效率和產品更新方面提升較大，同時在成本控制和造車工藝上也更進一步，平台化生產的確是奇瑞做出的一個非常正確的決定，全正向的研發體系在自主品牌中也值得最大的肯定。瑞虎8的產品力也非常強大，本身平台的優勢加上配置的給力，瑞虎8或又將成為爆款車型。

在特色配置上，奇瑞瑞虎8搭載雄獅智雲系統，該系統將集成智能語音控制等多種功能，可實現語音控制開啟後備箱尾門、開啟天窗、智能語音導航、一鍵救援、網路支付、保養提醒等多種功能。是未來奇瑞具有核心競爭力的一項配置。

除此之外，在今年的北京車展上，奇瑞還發布了艾瑞澤GX、面向未來的LION智能座艙以及Exeed概念車在展台lifestyle區亮相。與瑞虎8一樣，艾瑞澤GX成為搭載奇瑞雄獅智能系統的轎車。艾瑞澤GX是由奇瑞汽車國際化的開發團隊遵循V字型正向開發流程構建的首款轎車平台打造的。據悉，艾瑞澤GX預計將於今年第三季度上市。屆時艾瑞澤GX將成為奇瑞又一款強有力的互聯網轎車。

劃重點·消費建議

在產品層面，奇瑞在本次車展主要還是以瑞虎8為領銜產品，就瑞虎8而言，其產品定位於7座中型SUV，其產品力和配置都屬於自主品牌中最有誠意的一類，參考其9.88-14.28的價格，奇瑞瑞虎8有實力與一線車型競爭並取得高銷量。在產品之外，奇瑞今年著手打造企業級雄獅品牌，意在多個方面提升奇瑞競爭力，書戈以為，搭載奇瑞雄獅智能系統的瑞虎8隻是一個開始，未來的奇瑞將會更多搭載更新技術的新車型誕生。

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