預告|1983年，大韓航空007號客機為何會誤入蘇聯領空？

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1983年9月1日清晨，韓國首爾金浦國際機場的大廳里，一大批乘客家屬正等待著大韓航空KAL007號航班的到來，不少人已經開始焦急起來，這趟航班已經整整晚點5個小時了，而且機場方面也沒有發布任何關於航班的信息。這在以往的航班飛行過程中是極其少見的，而且這趟航班上還有不少日本籍旅客，到達首爾機場後他們將轉機繼續飛往日本，等待的人群開始漸漸不安起來，討論著KAL007號航班的情況，到底發生了什麼，這架從美國紐約起飛的航班為什麼遲遲沒有抵達首爾呢？

007號航班

1983年8月31日午夜，大韓航空KAL007號航班從美國紐約肯尼迪國際機場起飛，目的地是韓國首爾的金浦國際機場，航班將在阿拉斯加的安克雷奇國際機場進行中點加油。這架波音747-230B型客機上當時共載有乘客269人，包括246名旅客和23名機組人員，機上有22名是乘客是12歲以下的兒童。此外美國國會議員勞倫斯·麥克唐納也在飛機上，他和另外兩名參議員與兩名眾議員計劃前往漢城，出席《美韓共同防禦條約》簽署30年紀念活動。但是另外4人乘坐的是大韓航空015航班，比007航班晚15分鐘起飛。

勞倫斯·麥克唐納

此時，在韓國首爾金浦國際機場，焦急的人們再也等不住了，紛紛要求機場方面給予解釋。不久噩耗傳來，大韓航空KAL007號航班在日本海上空墜毀了，機上269人生死不明，家屬們抑制不住悲痛的情緒，大廳里頓時哭聲一片。可是好端端的航班怎麼會墜毀呢？不久美國方面發表聲明，聲稱通過秘密監聽蘇聯軍方通話，確認蘇聯方面擊落了KAL007號民航客機。消息一經發布輿論嘩然，在美國政府的煽動下，西方媒體也紛紛把矛頭指向蘇聯軍方。

007號航班乘客家屬

當時正是美蘇冷戰的高峰期，以蘇聯為首的「華約」組織和以美國為首的「北約」在世界範圍內展開了激烈的對峙。上個世紀80年代，美國里根政府上台，對蘇聯各方面採取了圍堵限制的爭霸措施，在蘇聯周邊不斷通過間諜飛行等手段刺探蘇聯軍事情報，甚至偽裝成民航客機進行間諜活動。007號航班事件發生後，蘇聯方面一開始否認牽扯其中，但是在一番調查之後，又承認確實是一架蘇-15戰鬥機擊落了007號航班,原因是該航班擅自闖入蘇聯領空，多次警告無效，在無法辨別該航班真實身份和闖入意圖的時候，為了保護領空安全，蘇聯方面不得不採取的措施。

蘇-15戰機

空難事故發生的區域位於當時蘇聯最神秘的軍事基地附近。整個冷戰期間，蘇聯方面為了對抗美國，在從北到勘察加半島，南到庫頁島附近的廣袤領土上布置了大量的軍事基地和設施。KAL007號班機所飛的R20航道，在當時距離蘇聯領空僅約144公里。在冷戰激烈對抗的陰影下，美軍的偵察機也經常偽裝成民航客機經過R20航道來執行間諜飛行任務，對此蘇聯方面早有戒備。

美國偵察機

對於大韓航空KAL007號航班墜毀事件，美國方面表現的是窮追不捨。美國政府在媒體上大肆渲染，給蘇聯的國際形象造成了極大的影響。里根政府甚至發表聲明聲稱蘇聯方面犯下了不可饒恕的錯誤，要求對蘇聯進行嚴厲的制裁。面對美國的指控，蘇聯方面堅稱是007號航班入侵蘇聯領空，蘇聯軍方擊落007號是按照國際法執行的正當防衛行為。而且進一步指出007號航班是受美國指使進入蘇聯領空的間諜飛機，一時間雙方爭執不下，原本就緊張的政治局勢再度被火上澆油，雙方劍拔弩張，國際局勢時刻也面臨著失控的危險。

里根總統

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