賈躍亭造車一年回顧：FF91回國前景未知 老賈能否摘掉老賴帽子？

從2017年1月參展CES至今，賈躍亭的「造車夢」已經持續了一年多。這一年對於他來說，發生了太多事情：從出售樂視到辭去全部職務、再到出走美國至今未歸，期間還變成「老賴」、經歷多次法拉第未來融資危機，到現在FF91回國並有望年末上市，好似一部精彩至極的商業大片。在FF91回國之際，不妨來回顧一下老賈的造車全程。

2017年1月4日CES會場，法拉第未來展出FF91，賈躍亭現身並用英文演講，闡述了他的夢想和他對未來汽車的憧憬。演示階段，雖然出現了自動泊車失誤，但與會媒體對FF91的評價還是普遍較高的。本月回國後，賈躍亭便與孫宏斌簽約出售樂視，3月宣布聘用曾任寶馬、勞斯萊斯的前高管Stefan Krause出任FF CFO。

2017年5月，賈躍亭辭去樂視上市公司總經理職務、僅保留董事長一職。7月，其資產被招商銀行凍結，此時賈躍亭已經遠赴美國，並會見深創投投資人，全力融資造車。然而，此次會談並未達成實質性的行為。賈躍亭本月還發布微博，表示一定會全力還債。

2017年9月，有媒體在香港發現賈躍亭身影，據說是來香港融資。本月，賈躍亭還聘用了「寶馬i3之父」Uli Kranz擔任FF CTO，遭到顧穎瓊公眾號爆料其天價豪宅、巨額信託基金等猛料，賈躍亭表示一切均是謠言並發起訴訟。

10月28日，賈躍亭發布微博，表示「當天是FF家庭開放日，邀請了近千名員工和家屬參觀總部、車間、辦公區並提前共慶萬聖節，」似乎是在回應坊間對FF運營狀況的質疑。

11月，騰訊《稜鏡》欄目深度採訪賈躍亭，賈躍亭對此前顧穎瓊、鈦媒體的質疑進行了澄清，表示一定會還債、但暫時不能回國，因為被限制出境會影響FF91融資計劃。本月，顧穎瓊的侵權案在西雅圖法庭受審，法庭支持賈躍亭禁令，而此案件三審也不了了之。

12月，外媒大規模報道FF工廠一片荒蕪、場地出租給外部人員，幾乎沒有生產跡象。而本月，FF炒掉了此前聘用的CFO、CTO，並指責其出售商業機密、涉嫌違法並保留訴訟權利，兩位前高管則極力反駁。另外，賈躍亭在本月正式被全國法院列入失信被執行人名單，即「老賴」；25日北京證監會發布公告喊話賈躍亭31日前回國。

12月25日聖誕節，賈躍亭又發布了一張FF員工大合照，顯然是在反擊高管、員工離職和生產停滯的傳言。同時，賈躍亭在1月2日還回復了北京證監會公告，稱「我再次向社會公開鄭重承諾，針對債務問題，我會盡責到底！」，但本人並未回國，妻子甘薇則回國處理各種債務。此時，FF已經獲得了神秘的10億美元融資，資金來源不明；其FF股權也轉移給侄子，意在規避債務風險。

2018年1月CES大展，FF91低調現身並提供試乘。據試乘者透露，該車依然沒有內飾，後視鏡則由攝像頭替代，但性能「極為強勁。」

2018年2月，賈躍亭發布微博，稱FF在2月13日舉辦了第一次全球供應商峰會，賈躍亭現身親自演講，並表示已經加快運作，保證在2018年底實現FF91交付。

2018年3月，賈躍亭發布微博，展示FF91在美國明尼蘇達州進行冬季高寒測試進行，測試的FF91為一款紅色車型，這也是賈躍亭目前最後一條微博。本月，孫宏斌辭去樂視一切職務，並表示願意出售樂視業務。

今年4月，賈躍亭妻子甘薇也被列入失信人執行名單，貸款14億未還。此時，賈躍亭本人已經被執行7次、樂視控股為6次，甘薇則為首次，樂視大廈下的討薪大軍依然未能得到欠款。

4月初，FF關聯公司睿馳汽車在廣州以底價3.641億元，拍得南沙區601畝製造用地，將賈躍亭不還債的聲討再次推至頂峰。16日，傳出許家印的恆大集團投資FF公司3億美元，恆大或持有FF開曼公司約20%的股份。

4月23日，法拉第未來官方推特發布最新消息，稱FF91內飾部分已經完成，並邀請了媒體和粉絲參觀，並積極聽取建議並改進。至此，一直未有內飾的FF91，終於有量產的希望了。

昨天（4月29日），媒體報道稱兩輛FF91從中國海關清關，運往樂視電通大夏，將用於即將在5月召開的FF91國內試駕活動，而非此前傳聞的「中國富二代半價購車」。FF91美國售價約為25萬美元、考慮到關稅的話國內售價約200萬元人民幣，也有消息稱國內售價或為80萬元左右。至此，賈躍亭的造車夢終於無限接近量產及上市了；但前景如何、何時還債，仍是未知數。

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