好消息！國產運20大型空中加油機即將推出！

空中加油是現代戰爭中必不可少的組成部分。越來越多的戰例表明，空中加油任務幾乎可以決定現代戰爭的成敗！例如：

1967年6月5日，以色列為了達到偷襲埃及的目的，大批戰機起飛後，並不直飛埃及前線，而是橫穿地中海，經空中加油後，繞到埃及後方，對埃及的10個軍用機場進行突擊，使埃及400多架飛機被瞬間催毀於地面。此後埃軍只能被動挨打，甚至連西奈半島一度都丟了！

而越南戰爭的9年零2個月，美軍的172架KC－135加油機共飛行194687架次，進行空中加油813878次，共加燃油410萬噸！

1982年的英阿馬島戰爭期間，最大作戰半徑只有3700公里的英國「火神」式轟炸機，從大西洋的基地起飛，途中進行2次空中加油後，襲擊了距起飛基地5000公里之外的馬島斯坦利機場。馬島戰爭中，英軍25架加油機共實施了600多次空中加油，對馬島戰爭的結局產生重大影響。

1986年，美軍為了空襲利比亞，讓載滿炸彈的F─111戰鬥轟炸機從位於英國基地起飛轟炸利比亞，由29架加油機對其編隊進行8次空中加油，繞道7000多公里，成功突襲了利比亞！

1991年的海灣戰爭，美軍就投入加油機308架，共完成5．1萬次空中加油任務。

1995年6月2日，美國空軍的3架B－1B戰略轟炸機從其本土得克薩斯州基地起飛，經過6次空中加油做環球飛行，還在途中的3個靶場進行了轟炸訓練，總計飛行30餘小時，總航程約4萬公里。

1999年科索沃戰爭中，北約出動的240架空中加油機，共實施了1．4萬次空中加油。美國的B－2由其本土起飛，最終炸毀中國駐南聯盟的大使館的行動中，也實施30多個小時的遠程奔襲，途中經過了2次空中加油！

中國海空軍現在強調建設攻防兼備的戰略軍種，越來越頻繁的進行出島鏈遠程奔襲！現在中國空軍已經擁有三代以上遠程戰機接近1000架，而隱形戰機殲20也已經批量服役！但是中國的加油機機隊的建設，卻落後太多！

目前中國空軍最主要的加油機還是油轟六，但是這種由中型轟炸機臨時改裝的加油機的性能非常勉強，機體空間有限，載油量過少是主要短板！一架轟油六起飛一個架次，所能提供的油料，也就僅僅夠為3到4架殲11提供一次性的空中加油！而且還不敢加滿！

中國曾經和俄羅斯方面簽訂購買十幾架伊爾78加油機的供貨大合同，結果俄羅斯方面根本無法按計劃生產，最終一架新飛機也沒造出來，這個合同就成了一張廢紙，白白耽誤了十多年時間！

為了應急，中國又從烏克蘭方面淘了幾架二手的伊爾78，並改造成加油機。但這個數量對上千架具備空中加油能力的我方機隊來說，完全是杯水車薪！

殘酷的現實，讓中方認識到，長期依靠別人根本解決不了問題，只有自己發展國產的大飛機平台，才真正有保障！

國產運20大飛機在2013年首飛成功後，網上要求改裝大型加油機的呼聲就很高，現在5年時間過去了，運20的年產量不斷提高，據說已經至少有30架已完成交付或者即將交付！在初步滿足空軍對大型運輸機的需求後，用運20平台改造的大型加油機即將下線！而且不久就要飛上天空，讓我們拭目以待！

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